新年新愿景，主流车企在2019年立下哪些新flag？ / 开普饭

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/19 岁月是流淌的,却逃不出轮回的宿命.上海.上海车展和身在中国车市的每一个人.每一个企业其实从未相互剥离,有的只是重叠又重叠.从造车势力反复开启 ...

近日,乘联会公布了国内汽车市场2月份的销量数据.由于受肺炎疫情的影响,同比环比都大幅下滑.国内乘用车市场总销量为25万辆,同比下滑78.7%,环比下滑85.4%. 其中轿车2月份销量为12.6万辆,同 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/06/25 如何通过产品升级.品牌营销和渠道让消费者想起ID.4这款车是大众要解决的问题. 记者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨朱锦斌 "已经不 ...

刚刚过去的2020年,对于国内众多车企来说,是艰难的一年,更是不平凡的一年. 最新公布的数据显示,2020年国内乘用车累计销量1928.8万辆,相比2019年下降了6.8%.其中轿车全年累计销量925 ...

前半程艰苦,后半程能否逆袭? 文/宋双辉经历过2020年整个车市的低迷,大家原本对2021年充满了期待,再加上2021是十四五开局之年,所以对于今年中国车市的表现,许多车企还是满怀信心的. 不过随着 ...

文 TMC动力/无城汽车行业的头部企业,大众.丰田.通用近几年都在争夺全球销量第一的位置,最近还加入了雷诺-日产-三菱联盟,或许搞不好还有标致-FCA. 在中国,大众和通用的销量一直以来都远远抛离丰 ...

9月10日,中汽协发布了最新一期产销数据:今年8月,国内汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,同比分别增长6.3%和11.6%.1-8月,国内汽车累计实现产销总量分别为1443.2万辆和14 ...

在经过2019的艰难之年后,各车企满怀信心地投入到2020年,但不料,一场突如其来的疫情席卷全国,让车企已经公布的年度销量目标蒙上了一层厚厚的阴霾. 按照业内预测,此次疫情最低会影响到整个第一季度的车 ...

中国自主品牌车企不能只盯着纯电动市场,有技术.有实力的自主车企既要坚持纯电驱动的路线,也不能放弃插电混动市场,否则,就会把中国政府斥巨资培育的新能源汽车市场的半壁江山拱手让给外资品牌. 当市场的焦点集 ...

新年新愿景，主流车企在2019年立下哪些新flag？