刚刚，恒大造出了一辆聪明的车
首先它应该是一辆纯电动车，解决了续航问题，它应该有一个适合休息、学习、社交、娱乐、工作一体的智能座舱是标配，还要拥有很强的生态能力。它能听懂人的指令，并能执行人的指令，它不用人来干涉，可以自动驾驶。
3月25日，恒大汽车召开发布会，宣布H-SMART OS恒驰智能网联系统重磅亮相，这一系统历时1年11个月研发，包含了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果，引发了一场关于汽车智能化的热议。
3月25日，恒大汽车召开发布会，宣布H-SMART OS恒驰智能网联系统重磅亮相，这一系统历时1年11个月研发，包含了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果，引发了一场汽车智能化的热议。
高智能化系统
发布会上，恒驰汽车展示了一系列科幻电影中才有的场景。一位用户步出办公大楼，他打开手机APP，一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到大楼门口，没有使用任何钥匙，而是凭借先进的传感器，无感上车。
车内也是未来感十足的科幻智能座舱，环抱式3D曲面大屏，九屏显示七屏联动。这个座舱采用高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上，是一个全面领先的“超级大脑”。
据了解，通过这个超级大脑，恒驰可以实现先进的V2X车路协同技术，超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。
人机交互不止屏幕
在汽车内，最交互的并不是屏幕而是声音。
科大讯飞有“叮咚”，百度智能有“小度”，恒大汽车则更进一步：全球头一个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”在发布会首次亮相。
用户可根据不同喜好对其进行个性化形象定制，真正实现千人千面，让每位用户都能拥有独一无二的“助理”。
“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，仅需一句指令，就可随时随地远程购物，跟家里互联。当用户在驾驶过程中出现疲劳状态时，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户，确保行车安全。
据了解，全天候待命的“小驰”仅需唤醒一次，即可实现60秒以上持续对话，并在80多个AI服务场景下，完成220多个控车功能以及300多个娱乐功能。
虽然已有多项黑科技，但恒驰并不满足于此，更是创新性地将用车场景拓宽至不同领域：恒驰可以是移动办公室，让用户通过车内屏幕进行视频会议，实现远程办公。
恒驰也可以成为在线课堂，随时随地开启学习模式；甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医护人员，及时进行健康诊断，真正成为车联万物的数字空间。
结语
恒大刚造车的时候，引起了众多圈内人士注意，恒大到底造车到底能不能成功？但如今2年过去，质疑的声音已经逐渐消失，恒大汽车已经一步步走近人们的视野。从恒大汽车发布的产品来看，恒大不但能造车，而且能造最聪明的车。
传统汽车企业以“硬件”为核心，依靠着标准流程研发和制造汽车，流程长，效率慢，但质量管控好；而互联网公司以“软件”为核心，汽车智能化程度高，但质量管控差。
恒大造车，既掌握了传统汽车厂商的开发制造流程，又拥抱了互联网基因，恒大聪明的车将对整个行业的现有玩家构成挑战。
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作者丨简小编
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