购买理由

为啥要买个摩托车？

应该说跟很多人一样，出门买个菜，去小店买个小东西，短途两轮是最佳伙伴了。其实电动车也是可以，不是速度不够，而是因为充电着实比较烦人，尤其现在的新国标续航普遍偏小，我去年买的立马box才理论上能跑25km左右。但是实际上电量剩下一小半，也就是跑了十几公里，你就需要充电了，不然出门都不踏实。这种令人烦恼的里程焦虑是我换摩托的最大原因。跨骑就算啦，普通125已经提不起兴趣了，以后有闲钱了可以上300以上的，眼下就还是买菜踏板摩托车最为适合我了。

最早还考虑其他价位的，5000左右的豪爵vf100，本地落地5900.同价位的考虑过的有新大洲本田e影，u+还有豪爵的super eagle，当然雅马哈的巧格i和as我也看过。为啥最终选择了uu125，我稍微啰嗦一下

a.豪爵vf100价格最优惠，有些地方设置裸车4980，本地强制箱杠版本加上牌5900.试骑了几十米(店门口)，感觉小了点，震动声音都还在接受范围内，算是备选。

b.新大洲本田e影价格本地也是9300好像具体有点忘记了，本地实体店看了之后发现还挺大个的，比vf100大一圈，图上看也是小巧玲珑的，试驾了几十米(也是店门口范围

)，怠速震动和声音还行吧，不过坐上去还是能挺明显感觉到尤其是坐垫，然后是前面的储物箱得用钥匙开，不是很喜欢。感觉新鲜劲过去后，肯定只剩下实用了。然后tb大概8300左右包邮，这个是我和uu125之间最纠结的一台。主要是样子满意，然后本田独立标看上去更吸引人。

c.新大洲本田u+,这个车是在本田店铺试骑e影之后再试骑的u+,价格不到8000落地，当时感觉骑行感受和静态的怠速声音相比e影要更喜欢，而且价格也更优惠。也算是一个备选吧，不过回去路上有看到一台u+，声音有点大，而且感觉好丑啊，店里试驾新车还没觉着丑。

d.豪爵super eagle，这个看着还不错还有液晶仪表，当时我还没有试骑，主要是看tb上价格跟uu差不多。所以有留意一下，哎，这个其实不能叫备选，所以我图也懒得放了。

e.其实还有看下uy,确实挺好看的，除了前脚踏不如uu,还有一个手把比uu低一点，其他个人觉得比uu强一点。不过，还是那句话，新鲜过后只剩下实用，我对比试骑之后，感觉uu骑起来比uy舒服挺多的，感觉应该就是前脚踏跟手把的高度问题了。别说差价1000，就是相同价位，我觉得我最后可能也会选择uu,所以uy不是我的纠结车型。

最后就是在e影跟uu之间对比和纠结了，都是8400左右的价格，加上上牌加必要的头盔护具大概8800左右。看了b站几个评测之后，感觉买了e影还会看uu,但是买了uu应该就不会看e影了。所以就下单了

我这车春节后买的，tb上很多商家都说要等厂家开工，然后我就等，接着是3月1日出厂，3月2日就发物流出来了，真是新鲜出炉。女王节这天到货的，一个人去物流点，带上铁锤，套筒工具箱七七八八的就去了，有个小插曲，我提前买了根塑料管和几个瓶子想去车里抽点油，结果可能我车油不多，仪表盘只显示剩下3格油，两米的管，我感觉查到底了，然后吸了一个，靠，一嘴瞬间苦了，都是油气，然后调整管的位置，又重新试了试，再吃一口油气。算了，一会准备老老实实推车吧，其实是舍不得去加油站买那个铁桶，毕竟就用一次，感觉买了怪心疼的。

接下来是物流点的拆箱图～

我第一眼看到的，感觉物流有点暴力啊

装前轮的时候，稍微费点事，不过也没啥大不了的。找物流点拿了一根垫木，然后支起车车的大撑，然后把垫木放到中间，再抬着uu的前护杠，把车车挪到中间垫木上，前轮位置就翘起来了。然后就可以装轮了。上螺丝的时候，其实讲究点的可以上预置扭力扳手，可惜我没有，所以就大致感觉一下扭不动为止。装完之后，感觉是挺好看的，个人觉得很耐看，哈哈哈。