Model 3 LFP版本充电策略更新 / 开普饭

在英国绅士推出了I-Pace,来回应Tesla 历时7年的电动化独舞,德国战车终于做出了自己的回应,e-tron作为Audi首款电动SUV便登上了历史的舞台. 续航里程与能耗从上表可以看出,e-tr ...

研究背景在过去十年中,追求更高的电池能量密度以消除里程焦虑,一直是电动汽车电池发展的主要焦点.电动汽车电池已逐渐,从使用磷酸铁锂(LFP)正极转向使用三元层状氧化物(镍-锰-钴(NMC)和镍-钴-铝 ...

宝马透露了 iX 上市的更多细节.电动 SUV 将于 11 月起交付全球.还有一些关于该技术和该系列的新顶级车型的更多细节透露出来. 众所周知,宝马在上市时将提供两种型号的 iX.输出 240 千瓦的 ...

根据Maritime Battery Forum在2019年3月份的统计,全球范围内,有超过300艘船舶已经在使用锂电池. 欧洲在船舶电动化这个领域处于领先的地位,尤其是挪威,在电动船舶的数量上已经占 ...

自Model 3采用磷酸铁锂LFP电芯以来,特斯拉同样受到了LFP这种化学体系电芯固有缺点所带来的用户使用问题: (1)低温充电难: (2)低温度续航缩水大: (3)SOC估算不准确,尤其是低温: 这 ...

生活中我们经常听说手机有快充和慢充,其实纯电汽车也会配置两个充电接口,分别是快充接口和慢充接口,那么它们之间又有什么区别?为什么有了快充还需要慢充接口? 其实快充就是直流充电,它是固定安装在电动汽车外 ...

Audi在昨天的一次交流讲演中公布了其与Tesla超级快充V3的对比,从中可以进一步推知e-tron的快充策略. 在SOC到达70%之前,e-tron将维持在150kW左右的充电功率,到达80%时,功 ...

点击下面标题,了解通知详情第九届电工技术前沿问题学术论坛征文通知电网智能化调度与控制教育部重点实验室(山东大学)的研究人员银泽一.王广柱.程振兴,在2020年第6期<电工技术学报>上撰 ...

第一作者:杨晓光通讯作者:王朝阳单位:美国宾夕法尼亚州立大学电化学发动机研究中心 2020年是魔幻且艰难的一年,但对电动汽车行业来说却是具有里程碑意义的一年:特斯拉成为全球市值最高的车企,比亚迪. ...

宝马宣布了其 iX 电动 SUV 两种版本的德国价格和技术规格.iX xDrive40 和 iX xDrive50 将于 2021 年底在德国推出,起价为 77,300 欧元. 在 2020 年 11 ...

昨天BMW发布了iX4和i4的特性,由于当前竞争的格局,这两款车也会从11月开始全球交付.需要注意的是,目前来看iX的价格还是很喜人的:iX xDrive40(240 kW&76.6kWh ...

菲亚特推出了其电动 500 的新版本,菲亚特 500 3 + 1,其特点是在乘客侧增加了一个以相反方向铰接的门.这家意大利汽车制造商现已透露了基本版的价格. 因此,500 3 + 1 的设计使进入第二 ...

保时捷的Taycan来了,总电量93.4kWh,最大续航里程279英里(NEDC,约450公里),最低售价$153,310:而Model S 100 长续航版电量100kWh,最大续航370英里(EP ...

时间:2021年3月15日中金电新曾韬18621248856/张月/王颖东18817519160 核心要点: 1)大众集团将开发标准电芯(方形),覆盖集团旗下80%车型应用,预计从2023年投入使 ...

奥迪展示了其 e-tron 系列产品中的佼佼者,因为该公司刚刚推出了 e-tron GT 及其高性能版本 RS e-tron GT,因此,向新的电动 Gran Turismo 打个招呼吧.它本质上是奥 ...

进入欧洲市场的Volkswagen ID.3充电性能强大,ID.3 Pro版本的DC快速充电性能的净电量是58 kWh,总电量是 62 kWh. ID.3 Pro充电曲线相当不错,很快达到最大充电功率 ...

NO.1Hyundai IONIQ 在SOC为15%之前,充电功率维持在61kW上下,在15%-20%SOC之间,充电功率快速升高,达到65kW左右:之后,充电功率维持稳定. 到达75%时,充电功率开 ...

现代Kona 纯电动车支持7.2 kW交流慢充以及100 kW直流快充,充电速度还是非常快的,如果按最高的充电功率来计算,想要补充100公里的续航,仅仅需要10分钟左右. 现代Kona 纯电动车是继现 ...

Model 3 LFP版本充电策略更新