量子资讯：阿里的风口会不会在快递？
图：网络
文：量子资讯
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今日分享：阿里的风口会不会在快递。
2019.9.5
核心圈产品会成为高价值快递引擎吗？
2019年9月4日下午，菜鸟联合中通、韵达、圆通、申通、百世等五大快递公司，正式做出承诺：在长三角经济圈26个城市之间对发的快递实现次日必达，如果次日未能送达，消费者可以按照服务标准，获得优先处理及相关补偿。
阿里的思维一定是平台思维。
阿里的战略一定是规模战略。
阿里的经济一定是网络经济。
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标准时效产品的定价权？
引导文：这是菜鸟联盟共同启动的“全国核心经济圈快递大提速”计划的第一步。接下来，菜鸟和上述五家快递公司还将启动珠三角、长江中游等多个经济圈的快递提速，通过一个个关键节点和枢纽的提速，进而带动低线城市和农村的快递效率提升，最终达到全国24小时达。
关键的问题是谁来定价时效产品，谁来支付产品快递费，最终结果会不会三通一达又干了一件吃力不讨好的好事，又进一步把三通一达推入同质化竞争的返点亏损深渊。
评语：核心经济圈的产品是菜鸟裹裹产品的又一次环节性配套升级，阿里的“大分享”蛋糕又一次摆在三通一达面前，这种超高速时效产品的支撑点仍然需要高收益快递费的促成，阿里每一次冷启动都是用“车子跑在高速上让时间买油耗”的战略运营。菜鸟裹裹，核心经济圈时效产品，仓配一体化，跨境电商，等等，阿里的每一次大动作都建立在大数据之上，阿里玩的花样再多，始终是以网络平台经济思维在规划未来，等你看懂阿里应该是在五年之后。
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谁会获益，谁会中招完败。
引导文：从快递行业匹配电商市场来看，获得利益的一定会是三通一达，核心经济圈大提速的受害者无疑是顺丰，联邦快递，原因很简单，顺丰与联邦的时效产品优势不复存在，时效业务会被快速稀释。
全国核心经济圈快递大提速”计划作为首个承诺快递提速的区域，长三角经济圈以上海为中心，包含江苏、浙江、安徽及上海的26个城市。在该区域的快递发件量约占全国1/3，圈内城市互发的包裹量则占全国快递总量的近1/10，其中近八成由中通、韵达、圆通、申通、百世等快递公司配送。
菜鸟联合中通、韵达、圆通、申通、百世等五大快递公司承诺，凡是长三角经济圈26城对发的快递，当天20点前完成揽收的，次日就要送达。如果包裹延迟，将在接下来的24小时内优先派送；如果超过48小时没有送达，消费者将根据延迟时长，获得不同程度的补偿，包括5元寄件权益、10元寄件权益等；延误超过72小时则会在给予赔偿的同时，启动包裹疑似丢失的处理流程。
评语：看上去全国核心经济圈快递大提速计划的第一步确实会影响顺丰与联邦，但是，真正的影响力还是对电商平台竞争的冲击，拼多多，京东，等等电商平台将因为快递费支付模式与低快递费因此被快递行业所逐渐放弃。
众多电商平台自建快递物流，应该是一种对未来的应激反应。
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阿里有一盘新零售的大棋。
引导文：全国核心经济圈快递大提速，这只是快递业数智化进程的一个初步成果。”菜鸟网络副总裁、菜鸟联盟秘书长史苗说。据他介绍，过去，由于长三角经济圈快递发件量大，消费者个性化服务需求多，快递网络运行压力大，包裹难以大幅提速。近年来，菜鸟与快递公司不断加强开放协同，加大技术投入，通过电子面单、智能分单、五级地址库、分拨中心自动化、快递节点信息实时数字化采集等，逐年提升了长三角区域的快递效率。
截至目前，数据显示长三角经济圈26个城市对发快递的揽签时效已经缩短到22.6个小时，这意味着长三角经济圈已经率先实现24小时达的目标。
史苗对此表示，在这里实现24小时达意义重大，将给全国快速效率提供带动效应。
另外值得关注的是，这次菜鸟牵头推出的承诺，是快递业首个面向收件人的服务标准。
评语：快递业首个面向收件人的服务标准意味着末端商流竞争的大幕正在拉开，你既可以视为时效产品化的一部分，也可以视为“去电商中心化”的一部分，仔细去体会马云所讲的话，未来的商务是快递商务，未来没有电子商务，听上去好像很矛盾，但是，阿里会在适当的时候以新零售的规模方式让人震撼。
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阿里真的在去快递同质化竞争。
引导文：申通快递(18.910,0.34,1.83%)副总裁申屠军升现场表示，一直以来，快递业的服务首先都是提供给发件人，却没有一家企业做出对收件人（消费者）的服务标准和承诺。除了增值服务，快递业其实没有“包裹延迟”、“包裹丢失”的标准，既然没有承诺的时效，就无法判定延迟。相信有了服务标准后，这种情况将被改变。
从以上内容可以看出，时效产品分类会延伸出不同的时效购买价格，改变不仅仅是全国核心经济圈快递大提速时效产品，而且，按公里数与时效计算费用方式会向到边到角的城镇乡材料延伸，让城镇乡村“乱收费”变成合理化。
原因很简单，面向收件人的服务标准意味着支付费用已经经过用户支付并且以承运协议的方式合法化。
评语：当快递行业正在价格战见底的生死关口仍然打的你死我活，阿里正以“洞悉天下”的巨鹰慧眼看透快递行业与电商平台唇亡齿寒的趋势。
阿里唯一与其他电商平台的不同之在于，阿里从来不会去做拼多多投机式跟风，而是更愿意去破坏性创造。
结语
现在能看懂阿里的人，一定是五前看不懂阿里的人，现在看不懂阿里的人，一定不会是五年后站在阿里风口的人。