别想了，最强自主旗舰轿车就是它！ / 开普饭

今年以来,我们看到广汽传祺的话题,似乎与上一年有着截然不同的选择,讲SUV的少了,讲销量的少了,反而在轿车和MPV.在品牌和服务领域说得更多了些? 传祺国民家轿GA4 PLUS和运动轿车EMPOW55 ...

随着自主品牌汽车的不断发展,近些年无论是在市场份额和整车品质上,和合资品牌汽车的差距越来越小了.特别是在SUV和MPV车型上,已经以绝对优势超越合资品牌.由于轿车市场竞争较为激烈,目前和合资品牌相比, ...

2013年,广汽传祺在J.D.Power新车质量研究(IQS)首次超越大多数合资品牌,成为第一个超越IQS平均分的本土品牌的时候,很多人认为这只是偶然:2014年,广汽传祺再登IQS本土品牌榜首,并且 ...

GS8月销过万,这是广汽传祺全体系能力最真实的写照,是中国品牌迈上20万元区间最有力的展示,更是足以震慑所有合资公司的宣言. 两年之前,吉利博瑞以月销逾5,000辆,打破了自主品牌在中高级车市场的销售 ...

一直以来,中国车企对突破B级车市场都存有执念.征服这个领域也就意味着中国车企上升了一个新的台阶,所以广汽传祺GA6势在必行. 日前,全新一代广汽传祺GA6在北京.广州.杭州.成都等21座城市开启预售, ...

对于中国消费者来说,拥有豪华车很难达到内心想要的愉悦感. 原因无他,豪华感的代价是价格的昂贵. 很长时间里,中国的豪华汽车市场都是被国外品牌所占据的,尤其是C级高端轿车领域,中国自主品牌似乎毫无立锥之 ...

中国品牌汽车的发展,最开始是从经济型轿车开始,要摆脱中国品牌汽车低端廉价的品牌形象,就需要往上走,研发更多消费者青睐的中高级轿车. 中国品牌C级车叫好叫座的突破如今,国内自主品牌不乏有紧凑型轿车.中 ...

如果说传祺GS4是广汽传祺在12 ~15万元市场中稳固根基的重要标签,那么传祺GS8就是打破自主品牌所持有的固有思维定式和意识形态,在更高端市场站稳脚跟的开创者. 近两年,随着整体汽车市场的升温,自主 ...

当自主品牌在谈"向上",到底谈的是什么? 与合资汽车品牌拥有一定的品牌历史积淀不同,"白手起家"的自主汽车品牌自创立伊始就要在不断探索中前行.时至今日,虽然已经 ...

根据全国乘联会公布的<2019年12月份全国乘用车市场深度分析报告>,在车型大类细分市场中,轿车品类是中国汽车销量最大的细分市场. 虽然从2015年57.9%占有率呈逐年下降趋势,2019 ...

近两年,随着中国车市整体的下行,尤其是SUV市场的不断降温,不少自主品牌都受到前所未有的压力.如何在低迷的车市中保持活力继而保持销量增长,成为自主品牌的当务之急. 想要继续保持增长模式,自主品牌首先应 ...

黎明之前是黑暗,有谁能活着见到第二天新生的太阳?GA4会是其中之一吗? 记者|张玉硕 "只想与梦再靠近一些,亮在前方那道光,多么耀眼,带着出发时候的执念,阴晴圆缺,在抵达之前."在 ...

文丨杜余鑫编辑丨小叮当中国汽车自主品牌一定不能在中高级轿车市场中缺席,不管有多艰难,占领一席之地,全新一代传祺GA6当仁不让. "自主品牌的份额已经跌破4成了!"今年上半年的市 ...

在相当漫长的一段时间里,国人在买车时会有个不成文的默契:如果把五花八门的车分为三六九等,"有钱人"一般首选进口车,"工薪阶层"一般首选合资车,代步才选中国品牌, ...

说起观致汽车,可能依然有很多人都没听过这个品牌.但是实际上这是一个已经十岁有余的汽车品牌,它见证了中国汽车发展最好的十年,但是,它的步伐却和中国汽车工业的发展存在一定的不协调,甚至可以说是迟滞,这其中 ...

近几年中国汽车市场最明显的一个变化,就是自主品牌在市场上的话语权越来越高,市场份额不断提升.尽管如此,目前自主品牌仍面临一个待攻克的难题--高端化. 要实现真正的强大,就要拥有走向高端.走向国际的实力 ...

从1987年合资生产开始,中国轿车工业开始快速发展的同时也迅速沦陷为合资工厂的天下,大多自主品牌早期以低质低价切入市场,并且长期徘徊.尤其是中高端汽车市场一直被跨国汽车品牌牢牢占据,自主品牌汽车几乎成 ...

别想了，最强自主旗舰轿车就是它！