法兰西女神 图说DS 9 汽油&插电混动版 朱力神 汽车之家

[汽车之家 新车图解]  DS品牌的名称来源于法语Déesse，意为“女神”。作为该品牌的旗舰轿车，这位法兰西女神早在2020年三季度就已经发布了，虽然此后它依然面盖朦胧颇为神秘，但近期已有确切的消息称DS 9(参数|询价)确定将在今年上半年上市。借着此次上市前的亮相，让我们一起来掀起DS 9的“盖头”来吧。

　　今天亮相的DS 9汽油版和插电混动版均为配置最高的歌剧院版车型，该车基于EMP2模块化平台打造，视觉上吸收了大量法式元素，设计感很强。

　　外观上很难看出汽油版和插电混动版之间的差异，车头部分都采用的是DS品牌家族化的设计语言，六边形格栅两侧还有类似小翅膀的镀铬饰条来增强灵动感。

　　一条“法国钉纹”纵贯整个前机盖，这种在珠宝和钟表上才有的设计此前极少应用在汽车领域。汽油版和混动版车头的钉纹式样是不同的，这也是除车牌颜色外，外观部分仅有的不同点之一。

　　全LED光源灯组已经是不少高端车型的标配了，DS 9的大灯启动时还有与DS 7相同的旋转效果。大灯还可以根据方向盘转动角度、车速和天气等情况做相应的调整，智能表现也不错。

　　DS 9的侧面还是依稀能看到同平台姊妹车标致508的影子，一根平直的腰线贯穿头尾，视觉上凸显稳重和干练。两者侧面明显的不同在于门把手，DS 9采用了隐藏式的设计，解锁后自动弹出，仪式感更强。

　　尾部的形面处理也很有韵味，微微上翘的尾厢盖加上丰满的后保险杠都有着不错的运动感。LED尾灯内的菱形纹理借鉴自卢浮宫的玻璃金字塔，显示效果出众。

　　最有意思的是，DS 9在C柱上还设计了一个示宽灯，以示对雪铁龙经典车型DS 19的致敬。

　　DS 9未来共有四款轮圈造型可选，涵盖18和19英寸两种规格。实拍车型所搭载的是运动款轮圈，与之搭配的米其林PS4轮胎有着不错的操控性。

　　内饰不仅延续了DS品牌张扬的个性，座舱内与人接触的部位大多使用了皮革包裹，艺术性和豪华感兼容并蓄。DS 9四款配置版本都有着独特的命名方式，每个版本的内饰风格也完全不同。

　　中控台顶部的“Clous de Paris”雕花时钟提升了整车质感，下方的一键启动按钮内置呼吸灯，相当别致。另外座舱内随处可见菱形元素，尤其是各种物理按键，艺术气息浓郁。

　　方向盘尺寸大小适中，粗壮的外圈包裹细腻的真皮，握感很好。12.3英寸全液晶仪表显示效果不错，界面还有两个菱形图案与内饰其它菱形纹理相呼应。

　　中控触屏的尺寸与仪表盘一样同为12.3英寸，内部系统为DS Connect车联远程控制系统，除了一定的联网功能外还支持多种手机映射形式。

　　车内座椅采用Nappa真皮包裹，表链式座椅纹理此前在DS 5LS上便已经开始采用，独树一帜。主驾座椅提供了包括腿托、加热、通风、按摩、位置记忆在内的诸多功能，配置丰富，舒适性表现也非常好。

　　后排座椅的舒适性同样不错，两个高度可调的头枕还带有可调节护翼，给乘客的头部带来更好的侧向支撑，车上小憩时很有用。另外后排还带有通风、加热以及按摩功能，空调温度和风量同样可以单独控制。

　　储物方面，DS 9后备厢空间非常规整，能够放下不少物品。该车还配备了电动尾门来提升便利性。扩展能力方面，DS 9的后排椅背为整体放倒，同级别其它对手的放倒形式则大多为4/6比例放倒。后备厢内还配备了两个挂钩用来固定一些容易倾倒的物品。

　　动力方面，DS 9燃油版车型搭载一台1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为215马力和300牛·米，搭配一台带换挡拨片的8速手自一体变速箱。

　　混动版本除了几乎同样的1.6T发动机外，还搭载了一台最高81.2千瓦的电机，系统总功率约250马力。12kWh三元锂电池依照WLTP循环工况可纯电行驶约50公里。

　　悬架方面，与同级别大多数车型一样，DS 9前后悬架采用了主流的前麦弗逊+后多连杆的组合形式，另外该车还搭载了DS魔毯自适应悬架，该系统可通过位于前挡风玻璃上的高速摄像头扫描分析并预测前方路况，并在150毫秒内根据路面颠簸情况主动调节悬架的软硬程度。

● 文章总结：

　　前卫、时尚以及豪华是DS 9的最大特色，独树一帜的造型设计以及大量高档材料的运用，仅这两项就已经超越了不少同级别对手，甚至不乏一些豪华品牌竞品。插电混动车型的引入让限牌地区的用户也能拥入女神的“怀抱”。不过从最初的亮相到现在，DS 9让我们实在等待了太久，再加上DS品牌在知晓度方面相比其它海外品牌还有很大的差距，实在不应该让觊觎“女神”的人们继续等待了，不然可能真的要移情旁人了。（文/摄 汽车之家 朱力神）