里程焦虑的最优解是什么？ / 开普饭

编者按本报告是以正建设中的西安电子科技大学国家安全研究院的名义,并且回应<关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)>而编写.本报告编写过程中得到清华大学能源互联网 ...

根据中国汽车工业协会的消息,2018年1月至10月,全国新能源汽车产量累计达869,856辆,其中纯电动汽车667,672辆,插电混合动力汽车202,184辆.10月新能源汽车产量145,000辆,同 ...

2021:中国智能汽车元年很多年以后,当人们回顾中国汽车产业的发展史时,2021年将极有可能成为最具标志性的一年,这一年或将被定义为"中国造车拐点年"或者"第三代计算平 ...

优势一:纯电驱动的车辆驾驶感受好纯电驱动的车辆指的是只有电机作为驱动方式的车辆,包括纯电动车以及增程式电动车,目前动力驱动的形式就是电机+单档减速器,因为电机转速范围广,目前主流的转速为12000转 ...

随着新能源汽车大规模进入家庭,对于这项大宗消费品而言,没有消费者愿意再去购买那些续航里程低.电池退化快.乘驾质感弱的车型,对于不少想要购置新能源汽车的消费者而言,多数人依旧认为插电混动是一种现阶段接近 ...

在2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右的发展愿景下,我国各大明星企业纷纷布局新能源汽车行业,为未来"造势".但是,据相关统计数据显示,截至2020年年底,我 ...

网易汽车5月21日报道如果想用30万以上的价格买一台新能源车,特斯拉在该领域拥有绝对话语权,从产品销量到续航能力也可以称为业界标杆,但从提车后用户的反馈来看,同时你也要接受它粗糙的做工和毫无设计感的 ...

放在一年前这可能听上去还像个段子. 文/宋双辉 01 电动车主也能去加油站了辣评: 以前我开着电动车因为找厕所而跑去加油站的时候,总被异样的目光包围,确实,电动车主去加油站这事儿听上去挺像段子的. ...

纵观前几年的新能源汽车(实为纯电动汽车)发展,政策的推力在其中起到了最重要的作用.各家厂商无论出发点如何,都争相投入到了新能源的滚滚洪流中,也催生出了现在新能源汽车市场姹紫嫣红,百花争艳的盛况. 然而 ...

尽管消费者对车辆的整体续航里程感到担忧,但现在电动汽车的行驶距离比汽油和柴油车型更远日产的新研究表明,汽车比传统内燃机行驶了约 630 公里.电动车车主每年平均行驶 14,200 公里,而传统汽车车 ...

增程式车型相对于纯电动汽车而言是没有里程焦虑的,他就像一个移动的充电宝一样,通过内燃机可以给车来进行充电,从车辆在工作过程当中产生的动力而言的话,那么基本上是不输其它类型的燃油车的. 现在增程式车型已 ...

增程式汽车,从车辆的工作理论上面来说的话,基本上是解决了里程的焦虑的问题,根据车辆的构造它是通过增程器发电将电给动力电池来满足车辆的行驶需求,因为对于这种车辆来讲的话,从本质上面而言,还是纯电动汽车的 ...

里程焦虑的最优解是什么？