增程式汽车解决了“里程焦虑”痛点，为何销量不佳？ / 开普饭

聚焦新能源不久前,新势力造车大军中的车和家发布了旗下首款车型--理想智造ONE,和其他互联网造车不同的是,这台车采用了增程式动力方案,而没有采用纯电或插混.看似与众不同的操作解决了用户里程焦虑症-- ...

文丨曹佳东编辑丨小叮当纯电的激进走势依旧伴随着对里程焦虑的种种担忧,另类混动总逃不过主流技术方向的排挤,氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面对扑朔迷离的未来,新能源领域中的这场 ...

近年,新能源汽车成为当之无愧的风口.随着国家对新能源行业的扶持政策逐渐出台,一些以新能源汽车为定位的造车新势力也快速崛起. 而在造车新势力中,理想汽车可谓是营销噱头十足,话题不断.近日,理想汽车再一次 ...

[新车迷]华为作为一家制造智能手机而闻名,现在它要推出首款汽车了.小米呢,OPPO呢,还有苹果和三星呢?都赶紧跟上啊!不要掉队了. 华为首款汽车被称为SF5,是一款与赛力斯(Cyrus)共同开发的增程 ...

摘要:增程式在国际市场昙花一现,在中国市场也是前途渺茫. 有大专家力挺增程式汽车,一挺就是10年.增程式汽车被专家解释为"没有里程焦虑的电动车."最近又有媒体说,随着新能源汽车补贴 ...

在大多数消费者眼里,新能源车重中之重必定是续航,续航里程决定了车辆的使用性能,根据新能源汽车的种类来分,分为纯电动汽车,插电式混合动力汽车和增程式汽车,插混和增程式在使用的时候不需要担心续航,而说起续 ...

对于增程式汽车来说,国家在今年的<汽车产业投资管理规定(征求意见稿)>将增程式电动车划分在纯电动车的范畴里,也享受补贴和送车牌.目前市面上面来说,在产的增程式电动汽车厂家手指都能够数的过来 ...

说起增程式电动汽车从车辆的结构上面去看,是在电动汽车的基础上面增加一个增程器,从而在车辆使用的基础上面没有续航里程的焦虑,但作为新能源汽车的一类,随着理想智造ONE推出后,又带出了一波增程式电动车的讨 ...

近年来,车企更加注重环保,在汽车环保力度上进行了加强,越来越多的新能源汽车诞生,新能源汽车可以说是分为两种类型,一种是纯电动汽车,一种是增程式汽车,而增程式汽车没有续航里程的焦虑,增程式的汽车的兴起, ...

固态电池的商业化一定比想象得要快很多. 本文为元气资本第31篇原创文章分析师)宁泊为(登山客) 微信公众号)yuanqicapital 如果我们将新能源汽车看作是一场动力变革,那么固态电池的出现,在 ...

网上发现有键盘侠在抨击增程式车辆的综合性能较差,水哥发现后很费解.因此,选择了赛力斯华为智选SF5.以实践测试的方式来"打脸"这群键盘侠. 水哥选择绕五环来解决续航焦虑的问题,赛力 ...

[环球网记者陈超]近日,产业发展司有关负责人在京调研新能源汽车"换电模式"和应用情况.在调研中,实地查看了新能源汽车换电站和车辆现场更换动力电池,与行业协会.有关企业就车电分离 ...

增程式汽车解决了“里程焦虑”痛点，为何销量不佳？