【华冠科技•卷绕设备】容百科技获孚能科技3.6万吨高镍材料订单

7月26日晚间，容百科技发布与孚能科技签订框架协议的公告。

公告显示，容百科技收到下游客户孚能科技高镍三元正极材料长期采购订单意向，双方于近日签署正极材料采购框架协议（以下简称“框架协议”）。根据框架协议，2021年下半年、2022年全年孚能科技将向公司分别采购5505吨、30953吨高镍三元正极材料。

资料显示，容百科技早在2016年就在国内率先实现了高镍正极材料产业化。多年来，深耕于高镍及超高镍前沿电池材料的开发与量产，具有国内最大的高镍、超高镍三元正极材料产能。其核心产品为NCM811系列、NCA系列、Ni90及以上超高镍系列三元正极及前驱体材料。

客户方面，容百科技凭借着高镍产品序列全、出货量大等优势，逐步获得市场认可。与宁德时代、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、SKI等一批国内国际客户建立稳定的合作关系。

产能方面，行业公开数据显示，2020年，容百科技在国内高镍领域的市占率已有50%左右。依据其公布的扩产计划，公司前驱体募投项目2021年底实现6万吨产能，正极产能在2021年底将扩产至12万吨以上。

容百科技现有国内浙江余姚、湖北鄂州、贵州遵义三大生产基地，湖北容百四期共2.16万吨已全部投产，贵州基地一期1.5万吨高镍已全面达产。海外方面，公司在韩国的年产7万吨高镍正极材料项目已于今年4月正式开工，预计将于 2025 年 12 月建成。其中一期项目建设产能2万吨。

此次孚能科技对容百科技签订的长达一年半的订货协议，主要受到奔驰向全面电动转型计划的影响。

近日，奔驰宣布公司的转型计划将从“电动优先”转向“全面电动”。

依据规划，到2022年，奔驰将在所有细分市场提供纯电车型选择，到2025年奔驰的每款车型都将提供纯电动版本。且到2025年，奔驰将推出3个全新纯电车型架构平台。2030年前，在条件允许的市场，奔驰将为实现全面纯电动最好准备。

这一规划发布后，作为纯电汽车核心的动力电池再一次成为行业关注的焦点。

未来，梅赛德斯-奔驰的电池产能需求将超过200GWh，相当于市面上400万辆续航在400-500km的新能源汽车。如此庞大数量的纯电汽车对于高性能动力电池的需求带给电池企业的压力也十分巨大。除了已投产和规划的9座电池工厂外，奔驰还计划与全球合作伙伴再打造8座电芯工厂。

当前国内与奔驰合作的动力电池企业中，宁德时代与孚能科技首当其冲。其中，宁德时代以为奔驰供应电动卡车用动力电池为主，孚能科技则为其供应大型豪华纯电轿车和豪华纯电SUV。

压力来到了孚能科技这边。

因此作为国内连续多年在高镍三元材料领域出货量第一的企业，容百科技接到孚能所下的长单也就不容置疑了。

而在容百科技近期公布的投资者关系问答中，我们还提取到一些重要的消息。

容百科技表示，公司正在积极开发Ni95及以上的NCM（镍钴锰三元）、NCA（镍钴铝三元）和NCMA（镍钴锰铝四元）等材料。除此之外，公司还将持续布局钠电池等前沿电池材料技术方向的研发。

结合此前宁德时代公开表示对纳电池抱有极大兴趣的消息，未来纳电池量产的消息或许正在提上日程。

声明：原创内容，转载请联系！

昨日看点：固态电池来了！千亿锂电巨头：明年装车

点击关键词  获取相关资料

研究报告：全球锂电池报告 | 锂电两轮车报告 | 数码锂电池报告 | 汽车动力电池报告 | 储能锂电池报告 | 锂电正极材料报告| 锂电负极材料报告 | 三元材料报告｜锂电隔膜报告 | 锂电电解液报告 | 锂电铝塑膜报告 | 锂电碳纳米管报告 | 锂电设备报告 | 报告定制

起点活动： CPSF2021中国国际共享充换电技术展暨论坛 | 2021（第三届）中国锂电电动车产业生态大会