许敏:节能减排关键仍在传统发动机的技术革新 / 开普饭

(1)全球涡轮增压器行业概况 ①汽车市场为涡轮增压器主要下游市场涡轮增压器的市场规模直接取决于内燃机产量以及涡轮增压器在内燃机中的配置率水平.根据内燃机应用领域的不同,内燃机下游市场可分为汽车.工程 ...

北极星氢能网讯:当前,我国明确提出"二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和".交通与工业.建筑并列为兑现此目标的三大主力部门. 作为主流动力机械与石 ...

2021年国务院政府工作报告中指出,扎实做好碳达峰.碳中和各项工作,制定2030年前碳排放达峰行动方案,优化产业结构和能源结构. 围绕"碳达峰.碳中和"的目标,未来国内将会进一 ...

即便现在明确了到2035年,混动汽车和新能源汽车各占一半,但企业仍然有现实性选择困难:混动和纯电同时搞,资金人力投入吃不吃得消?混动产品和纯电产品如何做好区别和定位?政策强定的技术路线显然并没有完全尊 ...

随着新能源汽车技术的不断的发展,新能源汽车的保有量也是在逐年的增长,对于新能源汽车来说,车辆的快速发展是大势所趋,新能源汽车已经成为了汽车市场中不可忽视的一股力量.从长远角度来看,包括纯电动在内的新能 ...

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高,燃油消耗越少,节能减排的效果就越显著.然而,随着排放法规的日益严苛,热效率提升的难度也越来越大.面对当下国六阶段排放法规的严苛要求和市场对产品的需求, ...

许敏:节能减排关键仍在传统发动机的技术革新