广东多地路面新增“右转危险区”,到底能不能进?
最近
好多粉丝问蜀黍
Ta的城市有些路口地面
被涂上红色、黄色
还写着“危险区域”“右转危险区”
这是咋回事?
这段路还能不能过了?
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好的,蜀黍马上来解答了!
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今年以来
为了妥善规避大货车的视野盲区
广州、汕头等地交警出“新招”
近期
黄埔交警大队联合区建设和交通局
针对开创大道与骏功路十字路口周边
货运物流、工业企业集中
大型货车占比较高
高峰期间行人过街需求大的特点
在各向右转区域铺装红色沥青
同时地面施划“危险区域”字样
将盲区变成一个醒目的区域
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提醒非机动车和行人通过路口时
要注意大型机动车辆右转内轮差的覆盖区域
自觉避开“右转危险区”
不在该区域内行走或停留
同时提醒右转大型机动车司机谨慎慢行
保障双方行车安全
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今年2月初
澄海交警通过实地勘查和测量
对交通流量较大、大型车辆较多的
国道324、登峰路交叉路口
及国道324、红头船交叉路口
实施优化改造
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因地制宜施划出
大型车辆右转弯内轮差转弯轨迹
并在内部铺设具警示作用的黄色涂料
标注“危险区域”字样
对大型车辆驾驶员及其他车辆驾驶员、
非机动车、行人进行双向警示
提醒大家在靠近“右转盲区的危险区域”时
一定要注意观察周边交通情况
在保证安全的情况下通行
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你发现没?
不管是在广州还是汕头
这些“右转危险区”都有一个共同特点——
形状都呈弯月状
这就不得不提到我们常说的“死亡弯月”
也就是大货车内轮差
内轮差,是指车辆转弯时
前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差
由于“内轮差”的存在
大型车辆在转弯时
前、后车轮的运动轨迹不重合
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你以为它在转弯时的路径是这样的
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实际上它的路径是这样的
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如果其他交通参与者
不慎停留在内轮差盲区中
后果将非常严重!
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近日,汕头一名学生
因进入大货车内轮差盲区中
而惨遭事故丧命
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3月2日12时15分许
一辆粤D59***号牌重型特殊结构货车
在行经汕头市潮阳区铜盂镇
新兴路与兴富路交叉处时
由于货车盲区阻挡司机视线
将一名正在骑自行车的学生撞倒
学生倒地后身体遭受碾压
随后,该名学生被紧急送往医院救治
最终因伤势过重,经抢救无效死亡
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很多大货车与非机动车、行人相关的事故
都是由于行人、非机动车
不了解车辆内轮差的问题而发生的
车身越长转弯幅度越大
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“右转危险区”就是为了直观提醒大家
“死亡弯月”的存在
大家看完可能会疑问:
进入“右转危险区”会不会受到处罚?
答案是:并不会
“右转危险区”只是起到
提醒避开危险区域的作用
对于进入该区域的机动车、非机动车和行人
交警部门不会进行处罚
但可别因为没有处罚就掉以轻心
避开“右转危险区”
不仅是对他人负责,也是对自己负责
双方都安全才是最好的结局
记住
珍爱生命,远离盲区
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问题又来了
在没有规划“右转危险区”的路口
行人和车辆应该如何避免进入“死亡弯月”?
行人注意:不要站在斑马线上等红灯,也不要在斑马线绿灯即将结束时强行通过马路。
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车辆注意:停车时,不要在人行横道前面停留,也不要越线停留,尤其是体型较小的摩托车、电动自行车、自行车,不要穿插至货车前方停车,因为大货车驾驶人很可能根本看不到你。行驶时,遇到大货车都要注意远离。
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如果不得不与大货车并行
也请一定要避开这些盲区
千万不要出现在货车的这些位置
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“知危险,会避险”
这个救命的提醒
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