西方人很疑惑：中国西部修铁路又不赚钱，为何还不停地修？ / 开普饭

如果没有重庆我不会再爱上任何一座城市在多年以前重庆主城与达州之间就规划了一条时速250km的城际客运专线,随着成渝客运专线和西成客运专线的建成投用.规划的达渝城际铁路,将成为连接川渝陕三省市的重要 ...

连镇铁路(连云港-淮安-扬州-镇江)是国家重点基础设施建设项目,是江苏省中部贯通南北的重要通道.作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干线路,是江苏省连接苏北.苏中.苏南地区的南北 ...

最近,铁总出台的高铁项目规范,部分不符合要求的可能会停建缓建,这对于交通尚不够发达的贵州有多少影响呢?目前高铁规范中,高铁利用率达不到80%,不准开平行线路:只有省会.特大城市,双向客流密度达到1年2 ...

<千里赛江行>-- 甘棠遗爱福安甘棠发展规划建乌山岛跨江大桥,新火车站会建哪里进入公元2019年,最近的福安甘棠镇可谓喜事连连,大家都在街谈巷议着甘棠未来的建设与发展. 喜事一:目前 ...

一般来说,一个国家想要长期保持强大和统一,是非常难以做到的,因为任何一个国家一个民族在发展的过程中,都会遇到各种各样的挫折,而其中的绝大多数国家在遇到这种情况时,几乎都彻底灭亡,甚至整个民族都消失在历 ...

封建帝制在人类历史上存在范围最广.存续时间最长,从东方到西方,但凡有大规模文明存在过的地方都出过帝王,中国更是其中之最. 中国的封建史绵延了几千年,可谓波澜壮阔,精彩分层,比任何其他国家更悠久.更辉煌 ...

宜万铁路是宜昌东站到万州站之间的一段铁路,该道铁路的修建对于我国来说有很重要的历史意义.当时湖北.湖南.重庆和贵州四省边缘地区,土地绵延24万平方公里没有铁路通过,当地人出行非常不便.在该条铁路修建之 ...

中国京张铁路的建成通车,是中国近代建设史上划时代的创举.它不但开创了中国铁路建设的全新局面,而且以它高质量的成就回击了外国人的嘲笑与轻蔑,为中国争得了荣誉.负责建造这条铁路的总工程师,便是詹天佑. 詹 ...

1840年鸦片战争后,以曾国藩.左宗棠.李鸿章等为首的"洋务派"发起了"洋务运动",其中建立海军.建设工厂.兴修铁路等是洋务运动的几个重要组成部分,1877年, ...

中国人普遍有敝帚自珍的情结,何况华为不是旧扫帚,可能是近现代中国人能拿得出手的少数几个公司,堪比金箍棒. 西方人很难理解,一个在他们眼中威胁通讯安全,很可能在产品中留有技术后门的企业,为什么得到多数中 ...

诺亚方舟是圣经当中的记载,只反映了犹太人对于民族早期的历史记忆.不具有普遍性,更不能扩展到中国.在相当长的一段时间内,大部分人都认为,关于诺亚方舟的记载是一个纯粹的神话,没有现实依据.不过随着人类学和 ...

随着我们国家掌握了越来越多的技术,一些高难度的工程都已经不在话下,这对于一些偏远地区来说有着很重要的意义,因为掌握了先进的技术,这些偏远地区在交通等方面的建设上就取得很多突破性的发展.在我国,青海和西 ...

多年来,中国一直坚持对非援助,为非洲及战乱地区援建了众多的铁路.港口.会议中心.体育馆等基础设施,为非洲的建设做出了巨大的贡献.中国援助非洲,你知道有什么大局意义吗? 一.输出中国工业产品标准中国拥 ...

西方人很疑惑：中国西部修铁路又不赚钱，为何还不停地修？