华为为什么要不断重申“华为不造车”，背后有啥商业思考 / 开普饭

在几番传闻然后又辟谣之后,小米终于确定了成立智能汽车项目,然而如今的汽车市场已众强林立,作为后来者的小米汽车要复制小米手机的成功并不容易. 当下智能汽车领导者无疑是特斯拉,也正是特斯拉所取得的巨大成功 ...

华为不造车就是一个伪命题,毕竟华为的车载通讯模块和智能系统等汽车产品,早已经应用在自主品牌车上. 当小米宣布"不得不"造车,华为坚持不独立造车,更多是在布一个更大的局,那就是成为自 ...

影响智能网联汽车发展的三个因素(政府.企业和消费者)都比较积极.踊跃,对于电动汽车来说,除政府比较积极外,企业层面,自主品牌车企比较积极,跨国公司和合资公司不够积极:另外,消费者也不够积极. 5月12 ...

阳盖阴,说明主力强势. 这是一个经典的阳盖阴反包.这也就是我们所说的下跌过程中,阳线履盖住阴线实体与虚线,是一个有效反转. 特别是前面一根高量阴,是主力介入的标志,也是主力洗盘的标志.通过高量阴来洗盘 ...

华为虽然多次强调"华为不造车",但却一直游走在造车的边缘. 从成立车联网事业部,到与比亚迪.上汽.长安.长城.PSA.奥迪等30多家车企开展合作,嘴上说着不造车的华为,试探的动作却 ...

[4月10日讯]相信大家都知道,自从华为发布了鸿蒙OS系统以后,也正式开启了华为庞大的战略布局,同时在去年年底,华为也正式宣布进军智能汽车领域,但华为并不是要自己造车,而是通过自己的 HiCar技术. ...

自从小米宣布上车之后,就成功抢夺了各大平台的头条,也刷屏了许多人的朋友圈,认为雷军这一次赌上所有的最后一次创业,将会给智能手机品牌带来全新的出路,未来的电动汽车领域可能会有新的风向.不过在小米宣布上市 ...

不久前落幕的国际上海汽车工业展作为今年全球首个如期举办的A级车展,赚足了眼球.一批造车新势力的崛起,更是让人看好中国新能源汽车的未来.其中华为的表现则更加让国人振奋. 华为携5G之威,在车展上推出了多 ...

在2021上海国际车展开幕前,智能汽车发生了两件大事,小鹏发布了全球首款量产的激光雷达智能车P5,还有华为自动驾驶车在城区道路展现了惊人高超技术. 或许行内人会知道这辆搭载华为自动驾驶技术的电动车,是 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/20 大家关注的是,Lyriq作为具有划时代意义的电动化拳头产品,能否引领凯迪拉克在电气化.智能互联与自动驾驶的全面转型,与竞争对手一决高下,推动 ...

K95028 看破迷雾,人生就会更淡定从容! 昨晚,北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S,全系列采用华为快充技术,充电10分钟,可以增加续 ...

文 / 云生博世在汽车供应链领域已经浸润百年,华为进军汽车行业不到十年,一老一新,瞄准了同一个目标--汽车智能化. 无疑,它们都认为智能化是汽车的未来. 有一个汽车品牌,同样把智能化当作行业和自身的 ...

HAS 2021 华为全球分析师大会在深圳召开.华为轮值董事长徐直军在媒体提问时表示,很理解大家的理解,觉得华为应该造车,"小米都造车了,华为为什么不造车?" 大会上,徐直军表示华 ...

华为多次向外界表明"华为不造车",而任正非更是通过内部信"斩断"华为造车的后路.是的,华为确实不造车,但华为子品牌可以造车. 上面真的是一段废话,说来说去也是华 ...

别克正在有条不紊的以自己的方式巩固其在中国市场的优势,在此基础上,它们对未来也有着非常清晰的布局. 4月15日,上海车展前夕,别克率先出击,在品牌之夜上连续推出多款重磅车型和战略举措,进一步巩固其在中 ...

华为为什么要不断重申“华为不造车”，背后有啥商业思考