【原创】南京和仪征究竟是什么关系?紫东搭台宁仪唱戏!


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仪征作为扬州代管县级市,由于离南京很近(和六合交界),常和南京传出绯闻。当然,也由于扬州辐射力有限无法影响仪征,导致仪征对南京的向心力加强,对扬州的离心力更强。
今天南京紫东地区特约作者宁仪君就带领大家来聊一聊宁仪那点事。

NO.1 
宁仪交界处
东沟客运站,版权所有
从羊山公园坐K2快线公交直达东沟客运站(中间几乎不停,为什么用几乎呢,因为这班人很少,不知道中途是不能停还是没人下车没停)。
▲东沟客运站内公交车,版权所有。
然后东沟坐青东线(去仪征叫青东线,回来的时候是5路)到边界处。注意:不能刷南京的智慧卡,只能现金或者仪征的公交卡。
▲版权所有。
我们今天要去的是S002宁仪交界处。
▲宁仪交界处公路,版权所有。
和其他地方的交界处不同,宁仪交界处的路面看不出任何差别,应该是同规格铺设的。
▲从南京地界看仪征界牌,版权所有。
▲从仪征地界看南京界牌,版权所有。

下面带大家看看界碑长什么样子。

▲从南京地界看界碑,版权所有。
▲从宁仪分界线看界碑,版权所有。
▲从扬州(仪征)看界碑,版权所有。
▲侧面看界碑,版权所有。
界碑不远处有一座疑似微型庙宇,懂的朋友可以评论区留言,在此表示感谢。
▲南京生态红线区域桩,版权所有。
交界处竖有南京生态红线区域的桩。
跟司机师傅聊的时候说宁仪合并也是传了很久了,也是只听雷不见雨。
▲胥浦河走向,还算笔直,版权所有。
司机师傅说民间有一种说法是以胥浦河为界(以河为界倒也合理),东面给扬州西面给南京。
小结:
宁仪此处的界碑处路面一样好,一片平坦一体化更容易,比句容和南京中间夹杂着青龙山好多了。只是六合恐怕带不动仪征,否则仪征不会是现在这个样子。
传说中的宁仪特别合作区到目前为止还没有更多消息,详细可点击下文了解。

『推荐阅读:南京特别合作区还有戏吗?来,咱们聊聊


NO.2 
宁仪城际
宁仪城际也算是比较坎坷的,本来宁仪城际就是南京龙潭到仪征的,后来被宁仪扬(现在的宁扬城际又称S5)取代,到现在还没有影子。
▲仙林湖地铁站,版权所有。
宁扬城际仙林湖站预留的站台已经站好,只待铺轨,不信看下图。
▲仙林湖地铁站,版权所有。
左边是南京地铁4号线站台,右边就是宁扬城际仙林湖站站台,同站台换乘,甚是方便。
▲仙林湖地铁站内宁扬城际站台预留 ,版权所有。

▲仙林湖地铁站内宁扬城际站台预留 ,版权所有。

据说新的宁仪规划从六合修到仪征,番号也从S5变成了S10,这条线不报太大希望,仪征的未来还是要寄希望于宁扬城际!
更多关于宁扬城际(S5)和宁仪城际(S10)的资讯可点击下面传送门:

『推荐阅读南京地铁S系线路大全!(2019年10月7日第二版)


NO.3 
仪征的未来在何方?宁仪的未来又在何方?
仪征离扬州较远,靠扬州辐射不现实,离六合也远且六合发展水平达不到辐射仪征的地步,所以:仪征的未来只有一条路,跟着龙潭混(当然离仙林也不远,但中间毕竟隔着龙潭)。
▲图片来自网络侵删。
仪征未来发展方向:尽量往靠近南京(龙潭)的江边发展,这样更有利于未来接受龙潭或者仙林的辐射。
仪征未来发展关键:不用多说,看上图就知道,关键点在宁扬城际(S5)、龙潭过江通道和七乡河过江通道。总之,离仪征近的过江通道都重要,因为长江是天然屏障,没有过江通道谈辐射纯属幻想。
宁仪发展的未来:紫东龙潭搭台,宁仪唱戏。
关于宁仪一体化的未来,关键就在紫东地区的龙潭片区,关于龙潭我们南京紫东地区有专门文章介绍,详情可移步:

推荐相关阅读

解读紫东:龙潭新城总体规划(2016-2035)(修编)环境影响评价第二次公示

NO.4 
网传北沿江高铁线路确定,仪征没有设站,那么仪征的未来只能跟着南京混了,没有第二条路可走,目前比较急迫的是宁扬城际,其次是龙潭过江通道,最后是其他可以有的过江通道。

NO.5 
祝福仪征,祝福宁仪一体化,祝福宁镇扬同城化,祝南京都市圈早日列入国家战略!
有什么想说的都可以在最下方留言哦!

-END-

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