实车演示给你看,自动挡S挡和M挡到底该怎么用?才能开出飞一般的感觉

现在很多车子都是自动挡,手自一体模式。虽然手自一体模式有D挡S挡M挡,但是很多司机朋友却单单只用D挡。今天喵哥就给大家分析一下M挡D挡S挡之间的区别,以及在什么环境下用。

首先,三个挡位的区别。D挡跟S挡都称之为自动挡,只不过他们之间最大的区别就是,换挡时机不同。一般D档换挡时机在变速箱2000转左右,但是S挡不同的车子调校的差别会很大,小排量的车子功率比较小,它的换挡时机甚至可以到达4000转,S挡比D挡换挡转速高了将近一倍,所以S挡比D挡能够获得更高的扭矩输出。

由于S挡比D挡的换挡转速高,在开车的时候直观的体验就是,用了S挡之后车子会变得更有力,发动机的声音会变得更大,油耗也会变得更高。S挡除了换挡转速比D挡更高之外,其他的工作原理跟D挡是一样的,它会自动加减挡,所以很多小排量车子在起步或者超车的时候S挡会用的多一点。

M挡跟D挡和S挡的区别就是,它不会自动加挡只会自动减挡,需要手动加挡。如果不手动加挡,不论你的转速多高,它的挡位都不会变,但是假如你用的是2档在转数很低的情况下,车子越来越慢为了防止熄火,它会自动降到1挡,所以M挡用得最多的地方,也就是在下长坡或者上陡坡的时候,强制到一个低档位。

小排量车子在超车起步的时候,如果你想获得比较畅快的驾驶体验,可以用一用S挡,但是由于S挡比D挡的换挡转速更高,虽然带来了更好的推背感,但是车子的油耗也会变得更高。由于手动模式M挡不会自动加挡,它需要手动推挡,操作起来会稍微麻烦一点,尤其是一些新手朋友不是特别熟练,用的时候就会感觉车子的顿挫感很明显,再加上在切挡的时候转速很高的话,你会觉得心里面没底。

所以针对小排量自动挡车子,你想要获得一个相对比较好的用车体验,喵哥建议大家把D挡S挡M挡熟练一下,把它运用起来,而且手自一体变速箱基本上都是电脑程序控制的,所以从D挡切到S挡或者从D挡S挡切到M挡的过程中,不需要刻意去踩刹车换挡,也不需要丢油门换模式,不论你是在当前的踩刹车的状态下,还是你是在加油的状态下,都可以随时切换随时用。

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