没有里程焦虑，电动车才能称之为车 / 开普饭

作者:何曙光伴随着新能源汽车的兴起,增程式电动汽车也开始进入人们的视野.从专业角度来说,这是一类电气化程度更高.更加接近纯电的插电式混合动力汽车.尽管运行模式与能量来源接近纯电动车,但是它还是需要燃 ...

华为正在汽车的赛道上,加速奔跑. 尽管一再强调自己不造车,但华为的业务却迅速覆盖了造车的上下游. 4月20日,在上海南京东路的华为全球旗舰店里,靠窗的一排摆上了三台新车.路人通过橱窗围观,不停打探,& ...

网易汽车5月21日报道如果想用30万以上的价格买一台新能源车,特斯拉在该领域拥有绝对话语权,从产品销量到续航能力也可以称为业界标杆,但从提车后用户的反馈来看,同时你也要接受它粗糙的做工和毫无设计感的 ...

逛上海车展,转到SERES展台的时候,目光所及全是英文,一时间真不知道这是个什么品牌,在工作人员的引导下见到了SERES品牌负责人邱彦女士,一番交谈后方明白,与绝大多数由传统汽车人成立初创公司,或由I ...

一个是代表未来的氢燃料能源,另外一个是当下新能源的纯电动动力相比大家对于氢能源来说已经并不陌生了,毕竟从10多年前就已经开始有很多传统车企步入了这个未来清洁能源的车型开发当中,这里当属一直坚持的丰田 ...

赛力斯SF5在做工.驾驶感受.智能化等方面表现还是不错的,而且从动力性能上来说,还是一款性能取向的产品,并不像大多数新能源车做得那么无聊. 如果让您买一台纯电动车,相信最难以接受的问题就是充电时间长和 ...

SF5搭载双电机组成的四驱驱动系统,最大输出功率为510kW,最大扭矩为1040N·m,百公里加速小于3.5秒,最高车速250km/h,NEDC综合工况续航里程大于500km. 4月10日,全新智能电 ...

12月18日,岚图汽车在创新之城深圳,正式迎来"零焦虑中大型智能电动SUV"岚图FREE的全球首发. 文︱司徒图︱ P R 颜︱瑾年 ...

每一个将自己定位为高端的乘用车新品牌,面向的都是这个社会的新中坚力量.对于这群用户来说,品牌早已不是他们选择一款车的唯一标准,好产品才是能真正打动他们的原因.而更深层次地,是这个品牌的价格观内核,是否 ...

文丨杜余鑫编辑丨小叮当面对纯电动车的用户痛点,SERES(赛力斯)选择了基于纯电平台的增程电动,即新电动汽车思路,以中国领先.世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术拓宽新能源发展路径,不断 ...

没有里程焦虑，电动车才能称之为车