运城楼市 | 日益成熟的空港,可以备降你无处安放的青春

于运城楼市的文章写过很多,运城几大区域板块基本都讲遍了,比如北区涑水街北区学苑路中城区西城区东城区,当然还有完整版的运城房价地图年底运城房价走势等等。唯独缺少空港区域的完整介绍,只有零星的几篇,似乎空港近些年的发展总是差强人意。

其实总体来看,这两年空港区域的发展已经有了很大的改观,而空港板块作为运城楼市不可或缺的一部分,越来越多的购房者开始关注空港的楼盘。

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严格来说,空港早已不是以前的“空港”,现在的名字叫做“运城经济技术开发区”,2017年6月,由运城经济开发区和空港经济开发区合并而成,总占地面积105.63平方公里。

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2016-17年,三大教育巨头(运城国际学校、新康国际学校、薛辽中学)的入驻,让空港南区人气倍增,三所学校均是小学至高中12年制的民办学校。再加上与运城新东区一桥之隔的地理位置,发展前景十分看好。

2017年11月,空港首批不动产证下发,以往误解空港的房产是小产权的人可以歇歇了。不过目前空港仍有部分小区的土地落宗手续还未完善,短期内无法办理房产证,购房者在看房过程中请注意查询。

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2018年10月26日,总投资21.9亿元的运城国际机场扩建工程开工建设。运城国际机场扩建工程是“3515重大工程项目”中十大基础建设工程之首,是落实我省“一主三副”航空口岸布局的主要内容和关键环节。

运城国际机场扩建工程总投资21.9亿元,分航站区扩建和飞行区扩建两部分。航站区扩建工程,预计投资6.8亿元,将新建2.7万平方米国际航站楼;飞行区扩建工程,预计投资15.1亿元,包括新建一条3200米跑道。

扩建之后的运城机场将成为中型国际机场,作为山西的第二大机场,很快会和全国机场前40名的机场实现通航。

君不见,空港的局势早已大变。

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就在市区房价从我们熟悉的三四千,涨到现在六千多同时,空港房价也涨到了三千多接近四千,再也没有以前两千多的房价了……

虽然房价上涨了,但在楼盘品质上,小区规划、景观设计、户型结构上都有了较大的提升。

之前说过,由于土地资源紧缺,市区楼盘住宅容积率进入4.0时代,高层住宅将成为常态!容积率不断攀升,居住人口密度逐渐增高,久而久之居住舒适度就大打折扣了。而空港住宅小区的容积率基本在2左右,仅相当于市区的一半。

较低的容积率带来的是“奢侈”的户型设计和舒适的居住体验。

举个例子,与市区目前比较常见的两梯三户或四户相比,空港仍有很多一梯两户甚至两梯两户的设计(称为板楼)。

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板楼一般楼层不会超过18层,多为6层或11层(上图为东方华城11层一梯两户板楼)。一般来说,板楼最大的优点是户型规矩,面宽较大,南北通透,通风和日照良好,所以备受购房者的欢迎和青睐。

不过最重要的是,板楼的得房率相当高,通常在90%以上,而塔楼仅为75%,可以说是花同样的钱,买了更大的室内使用面积。

事实上,这种房子今后只会越来越少,想住得舒服,想买到实惠的好房子,就得抓住机会。

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12月23日,空港东花园旁成熟大盘东方华城三期盛大开盘,33#、34#、28#楼正火热全城发售中,面积80-130㎡,低密度富氧社区等你品鉴。0359-2562266

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△开盘现场选房场面

跟车水马龙的市区相比,空港多了一份清静;

跟市区拥挤不堪的街道相比,空港宽阔的马路任你驰骋;

跟市区高昂的房价相比,空港暂时还算仁慈;

与其痛心疾首的绝望,不如选择空港备降;

备降你无处安放的青春……

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2021-05-14 原文

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