美国最火的小型SUV，外观秒杀年轻人，结果国内惨遭吃瘪

如果要大家输出几个国内比较有影响力的SUV品牌，吉普一定会是其中一个。比当年的切诺基、大切诺基可是在国内相当风靡，直到今天，牧马人这样的硬派SUV，依然是很多人心目中的DREAMCAR。不过现在硬派越野车早就成为了过气的东西，城市SUV才是现在的主流。吉普当初的硬派路线已经基本沦为小众化的选择了。所以它们换了个方法，把硬派风格当成了时尚潮流的标签。这款自由侠就是这么一款独特的城市小型SUV。作为去年美国小型SUV市场的销量冠军，它的北美年销量超过了10万台，在欧洲也卖出了8万多台。它到底有什么魅力呢？我们一起来看看。

它最大的优势，显然在于独特的个性化外观设计。和如今主流的城市SUV主打流畅的弧形线条不一样，自由侠非常巧妙地用一种很时尚的方式，坚持了吉普品牌方头方脑的硬派风格。家族式的7孔格栅，配合独特的圆形大灯，灯腔内部还有X型的造型元素，和鲜艳的车身一对比，简直就是萌萌哒。

它的整体尺寸为4245/1805/1695mm，只有4.2米多的车长绝对算是很迷你的身材了，轴距也只有2570mm。不过尽可能短的车头、四轮四角的设计尽可能把车体内部的空间最大化了。娇小的体型和方块状的造型形成了极大的反差，不过这也增大了整车的风阻系数，油耗不会太乐观。

车尾的造型显得有些臃肿，不过车下部分包围了硬塑料，很有硬派气息，而方形的尾灯，内部还有模仿铁质油箱的X造型。

内饰的设计和外观一样个性，完全没有循规蹈矩。虽然用药算不上特别高级，但是非常大胆的颜色搭配，使得车内的廉价感非常微弱。诸如空调出风口、喇叭、换挡杆周边等部位还围绕了鲜艳的颜色边框。

细节设计上也有不少彩蛋，比如这个转速表，发动机的红线区用一坨泥巴印记来代替，很有创意。

副驾驶前方还有一个非常独特的把手，和空调出风口连一块，但是背面有明显的毛刺。

后排的空间表现还是算同级里不错的，至少腿部空间合格，头部空间充裕，但是坐姿比较直，时间久了就有点坐不住。

而在动力配置方面，这台自由侠采用了一台150马力的1.4T涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。而高配车型搭载的是155马力的2.0L自然吸气发动机，匹配9AT变速箱，并且全部搭载四驱系统。虽然两者马力差距不大，但是定位差别非常大，前者主攻都市代步，后者则是真正的越野大玩具。

虽然它在北美和欧洲颇受欢迎，但是在国内，13.48-19.68万的售价相对高昂，拔高的定位也使得它的月销量目前只有2000-4000左右，比较一般。不过它的基础配置也算是比较丰富，而且如此个性化的设计，足以让它笼络一批忠实的粉丝。