高端化之路，长安只剩一种可能了？ / 开普饭

在经历了2018年中国车市的28年来首次下跌之后,大家都希望2019年能够有所改观,也更期待能用好看的1月销量数字换得"开门红"的好彩头.目前,从六大自主品牌公布的1月销量数字来看 ...

自主品牌汽车发展至今,低端市场已经取得不错的销量成绩,特别是SUV细分市场,例如哈弗H6长期霸占SUV排行榜第一名,还有后来者长安CS75PLUS,但在高端市场一直都是弱势的存在. 自主品牌也有冲高的 ...

百万辆产销量似乎是每一家车企的生死门,从长安福特.北京现代再到东风日产,伴随着车型数量和销量的增多,开始在全国各地建设新工厂,最终都陷入了产能闲置和浪费. 长安福特已经无计可施,北京现代的北京第一工厂 ...

不仅对长安汽车,于自主品牌轿车而言,睿骋CC都是以破局者的身份出现的,五大越级和不到10万的起步价是睿骋CC的底气,如果它能够突破年销10万+的预设目标,它在自主轿车领域的成就将不亚于哈弗H6在SUV ...

关于一汽.东风和长安这三大国有车企,曾经在自主品牌发展上备受诟病,而关于合并的终极话题最终以三大车企高管轮换而销声匿迹. 东风汽车自主事业依旧毫无起色,最新推出的岚图高端新能源汽车品牌成为唯一的希望, ...

今年的车市太特殊.尽管疫情之后每个车企都在拼命发力,却依然难见令人振奋的增长. 下行车市中,如何才能算交上了一份合格的答卷?最简单的标准就是跑赢大盘,如果说更进一步,那就是同比增长和整体盈利. 据不完 ...

--本文系<二师兄研究所>第38期国内车市的竞争,愈发激烈.对于所有的车企来说,都在经历着一场挑战与变革. 也正是这样的挑战,让国内车市经历了一场大浪淘沙的洗涤,劣币驱逐良币的趋势也被扭 ...

--本文系<二师兄研究所>第23期经过多年积累,自主品牌车企已经占据了较大的市场份额.不过,从2017年-2019年三年间,自主车企市占率分别是42.7%.40.1%.37.9%,2 ...

除了SUV,轿车方面,近两年自主汽车品牌表现也是可圈可点. 具体车型上,吉利帝豪.长安逸动.比亚迪秦以及吉利星瑞这些车型的月销量也都突破了万台.特别是吉利星瑞,在售价方面和同级别的合资品牌车型处于同一 ...

长安汽车作为国内主流自主汽车品牌,无论是品牌知名度还是市场占有率,都名列前茅.根据乘联会公布的2019年汽车厂商销量数据显示,长安汽车2019年销量为80.3万辆,位居汽车厂商销量排行榜第8名. 可以 ...

此前我们对合资品牌进行过年终盘点,如一汽-大众.一汽丰田.南北本田等,在庞大的基础上都稳中有涨.不过相比于合资品牌,关系着不少人家国情怀的自主品牌同样也被无数目光所关注,在经历过多年的摸爬滚打后,自主 ...

如今的汽车市场,市场流量更多的被新造车势力所占据,比如近期火热的,特斯拉的深水炸弹Model Y.蔚来的未来轿车ET7和小鹏的中国自动驾驶辅助系统NGP等等. 实际上,在传统车企领域,也有新造车势力, ...

"中国汽车市场巨大的体量,给分化成多个梯队的自主品牌提供了生存空间".但随着产业集中度的提升,中国汽车产业正加快进入"整合"阶段,催生新的市场格局,自主品牌也将 ...

近日,e汽车独家获悉,刚刚离任东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理职务的雷新,或将调往东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)正在筹备的高端新能源汽车项目(内部代号"H事业部"), ...

10月,长安汽车集团累计销量达到了212460辆,同比增长了29.7%.1~10月份,长安汽车累计销量已经突破150万辆. 其中自主品牌板块销量为161465辆,同比增长了30.5%.今年10个月,累 ...

高端化之路，长安只剩一种可能了？