公路路基“三背”注浆杂谈（旧文新读） / 开普饭

道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究陈增财李轶河南万方交通工程有限公司河南南阳 473000 摘要:随着道路桥梁工程数量的持续增加,民众对道路桥梁工程建设质量的关注度越来越高.而道路桥梁沉降段路 ...

近年来,笔者从事公路路基工程和地质灾害工作时,发现有些技术人员对路基注浆工艺存在一定的模糊,造成注浆设计与施工存在较多的欠合理性.故对现行的公路路基的注浆进行一个说三道四的探讨. 1.注浆材料的选择问 ...

近年来,泡沫轻质土的应用逐渐推广,由于其施工便捷且周期短.自稳性好.单价较低,特别适合于软弱地基处治.道路加宽和高山峡谷区的道路修建,越来越受到技术人员的欢迎.笔者在此将四川省公路系统和我国高海拔地区 ...

一.基本情况某二级公路运营多年后,150m的范围内出现路基大范围下沉和开裂.其中中路肩部位出现贯通状直线裂缝,而路基中部出现贯通状弧状裂缝,路面出现沉降,并在不断的发展变形过程,路基下部的高约12m ...

在工程实践中,不同等级的公路往往会通过不同性质的人工堆填物,甚至有时堆填物下伏软弱地基等,造成有些技术人员采用大规模的换填进行处治,工程规模巨大.故此笔者以曾经处理过的几处人工堆填物作为案例,与大家讨 ...

自20年前左右泡沫轻质土从国外引进以来,以其重量轻.强度高.自稳性好.占地少.施工速度快等特点广泛应用于软基换填.桥背.涵背等换填.路基加宽与回填等地段,尤其是在目前其单价约为250~300元的情况下 ...

锚固工程主要包括锚索.锚杆.钢锚管三类(抗滑桩和微型桩暂归入桩体).作为轻型支挡结构,锚固工程在岩土工程中的应用比例在全世界不断提升,在水电.公路.铁路.矿山.市政等各个方面应用非常广泛.由于其结构形 ...

锚固工程质量的一个关键因素是注浆质量,从多年锚固事故来看,注浆质量的好坏是影响锚固质量中最为核心.最为常见的工艺之一.基于此,笔者依据多年来自己施工.设计和咨询经验,对锚固工程的注浆工艺汇总如下,供大 ...

一.基本情况某运营高速公路130m长范围内主线左侧需加宽4~9.4m. 该段为高速公路路堤段,其前部为路堤式衡重式挡墙和出露的稳定砂岩体,路堤填高约2-5m.受高速公路外侧现有乡道影响,导致无法采用 ...

某国道水库段半挖半填路基由于库岸再造和暴雨冲刷等原因造成路肩挡墙出现病害. 病害主要表现为墙前主要由碎石土堆积体构成的岸坡垮塌,路肩挡墙基础下部形成一个高约1.0m,深约2.0m,长约5.0m的空洞, ...

公路路基“三背”注浆杂谈（旧文新读）