自然吸气发动机的轮回:混动技术可用回这种技术
相关推荐
-
技术分析丨丰田ECVT混动技术与比亚迪DM-PHEV技术差异
DM3.0 DM绿混 ECVT 丰田PHEV插电混动汽车是HEV油电混合汽车的"PLUS版",参考早期的普锐斯与现阶段仍在销售的卡罗拉雷凌双擎E ,其电驱系统的核心仍然 ...
-
升功率103kW!通用第八代Ecotec 1.5T发动机简析|聚侃
更真实.更独立.更开放 丨 www.autoju.com 引言 | 压轴之作 从1990年代第一代Ecotec问世以来,通用就没有停下发动机小型化的步伐.如今,已经发展到了第八代. 2018年问世的2 ...
-
为什么1.5-2.0T会成为黄金排量,大排量发动机的淘汰是因为什么?
节油减排技术进步很多汽车爱好者对于大排量自然吸气发动机(normally aspirated-简称NA)还有情怀,认为高级的汽车都应该使用这种发动机:似乎只有排量足够大动力才会足够强,油耗足够高才能说 ...
-
开过混动的大多回不了头了!除了好开不上头,还因开不坏
前段时间,咱们编辑部拿同事手上的三台混合动力车进行了一次非对称式对比.结果如何,相信我同事在上一篇文章--<公司超一半人都选择混动?这次测试证明我们都没买错车>--已经介绍得很清楚了. 其 ...
-
CR-V锐·混动e+:从“买发动机送车”到“技术应用经济性” | 汽智
降低损耗,提升效率,是各车企为之努力的"永恒"主题. 但是目前无论是燃油车,还是电动车,都不约而同遇到瓶颈.对于燃油车目前主要通过降低发动机排量,同时多项技术提升燃油效率,实现整体 ...
-
#比亚迪 #比亚迪唐 #超级混动 #懂车老王 #发动机 DM-i怎么样?技术解析
#比亚迪 #比亚迪唐 #超级混动 #懂车老王 #发动机 DM-i怎么样?技术解析
-
「懂车老王笔记」比亚迪DM-i混动专用发动机技术分享(1)
骁云发动机为何这么"轻"? 首先,所谓的"轻"除了正常的减重以外,我们还需关注启动惯量和旋转惯量. 对于一台多数时候都是增程器且不强调低转速扭矩的发动机,由于燃 ...
-
浅谈国内混动技术(2):各家车企混动技术路线优劣对比
一.各家车企的混动技术路线是什么? 首先,列出在上个帖子中提到的各大车企混动技术路线的内容: (尚处于PPT阶段.或者已停产的技术不会列入) 车企 丰田 THS 通用.福特 本田 iMMD 比亚迪 D ...
-
本田/丰田混动技术,哪家强?谁更先进?
之前有车友想换车,因为考虑购入的车型是MPV车型,所以就很自然的"偶遇"到了丰田和本田的混动车型.丰田混动系统的核心变速箱叫做E-CVT,而本田则叫做ECVT.因为车友经常听人说C ...
-
DM-i超级混动车型交付须等3个多月,“技术王炸”让中国品牌重回主流?
大概两个月多前,我和一位同事去到比亚迪4S店探店,彼时搭载 DM-i 超级混动技术的秦PLUS DM-i 刚迎来正式上市. 因为这家4S店内恰好就有一台展车,于是在我们短暂停留的两个小时内,亲眼目睹了 ...
-
超级混动技术加持,比亚迪唐DM-i上海车展正式出道!
超级混动技术加持,比亚迪唐DM-i上海车展正式出道!
-
大陆:12V/48V混动汽车技术
大陆:12V/48V混动汽车技术
