一二线城市非首购家庭新能源汽车出行强度普遍超60% / 开普饭

时常听到耳边有人说新能源汽车是趋势,却说不出为什么它是趋势?那我将持之以恒的告诉您它为什么是趋势?未来已来,只是尚未流行! 目前汽车电动化仍处于初步阶段.但电动车扩张的方向却已经非常明确.其短短十余年 ...

<孙子兵法>中提及一种战术:"致人而不致于人".讲的是支配敌人而不能被敌人支配,强调军队在战争中掌握主动权.作为最早进入中国市场的企业,大众汽车集团一直以来在行业内扮演 ...

瞄准年轻消费者.突入三四五线市场.越级享受,这是荣威i5的一步到位. 记者|卫金桥.杨晶 2018年以来,由于一二线城市汽车市场趋于饱和,再加上限行.限购等因素的影响,国内汽车市场增速放缓.尤其是在最 ...

文 | 韦一笑微信号 | eautocar 导语 2018年进入倒计时,"寒冬"等词汇在汽车市场不绝于耳,即便是传统销售旺季的"金九银十"也以负增长之势结束, ...

新能源聚焦从2015年开始,中国新能源汽车市场驶入快车道,目前已经跃居世界产销第一的宝座.而在过去的2018年,新能源乘用车在汽车市场上的占有率以及消费者的购买积极性都在逐步随着市场被激活,越来越多 ...

[第一时间]国庆假期·消费观察返程之路"里程焦虑"难解新能源车主直奔充电桩实习记者/都芃编辑/刘义阳审核/朱丽终审/何屹来源:科技日报充电1小时,排队4小时.这 ...

微信ID:Futurauto 『汽车需要智慧』 3月25日,奇瑞小蚂蚁(eQ1)在北京竞园艺术中心上市."智· 享未来"的全新主张诠释了奇瑞在新能源领域的蓝图规划.而现场公布 ...

以现在的汽车消费趋势来看,很多厂商是不愿意说自己的产品只是代步车,毕竟在他们主打的年轻市场里,他们最喜欢宣传汽车是一种生活方式. 这样说也没有错,毕竟这是一个需要故事的时代. 可如果抛开这些有的没的, ...

今年可以说是新能源爆发的元年,不少汽车品牌都在加快步伐的推出新能源车型,而国内的新能源车型目前主要以插电混合动力和纯电动为主.对于一二线城市的消费者来说,新能源车型的增多无疑让他们的选择更加广泛.然而 ...

根据有关机构的报告,中国的中产阶级人数已达到2.04亿人,无论是以中产阶层人口规模,还是中产阶层总财富来看,中国都跃居世界榜首. 这真是个让人如梦初醒的数字,将近每7个中国人里就有一个已经过上中产阶级 ...

最近两年,国内各大车展上新能源车型的戏份越来越多,今年的成都车展也不例外,大批造车新势力和传统主机厂都带来了最新的产品,上演了一场新旧势力之间的较量. 在各种新能源车型争相发布亮相的媒体日,我却把目光 ...

2016年9月,大众与江淮双方签署合资合作谅解备忘录:2017年年底,江淮大众汽车有限公司正式成立:2018年4月底,江淮大众全新品牌SOL(思皓)发布:5月,其首款量产车型E20X举行了下线仪式. ...

新能源汽车的发展都是有目共睹的,在一.二线城市里面新能源汽车可以说是非常的火,而三四线城市为什么对新能源不感冒?具体的问题从以下几个方面来进行分析,首先从基础设施上面来进行分析,在基础设施也就是充电桩 ...

11月18日,奥迪发布了品牌技术旗舰奥迪e-tron的同时,也带来一款A级纯电SUV--奥迪Q2L e-tron.相比于奥迪e-tron 69.28万元-80.08万元的指导价,奥迪Q2L e-tro ...

一二线城市非首购家庭 新能源汽车出行强度普遍超60%