【e推荐】A9、AX7联袂上市 东风风神“轿车+SUV”双线出击

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文 | 孙甜

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4月12日,上海,“东风风神品牌之夜暨东风A9/ 2016款东风风神AX7上市发布会”在此隆重启幕。在东风汽车公司董事长竺延风以及全场观众的共同见证之下,东风自主品牌旗舰车型东风A9及2016款东风风神AX7重磅上市。


代表中国自主品牌最高技术和工艺水准的东风A9,以17.97万元~21.97万元价格震撼登场;东风风神旗下主销SUV车型AX7携56处装备升级,以9.97万元~14.17万元价格豪情上市。

继2015年实现销量10万辆跨越之后,东风风神决定在2016年再攀高峰,这不仅仅是东风A9在品牌上的锐意突破,也是东风风神AX7在荣膺本土品牌SUV最具价值品牌之上的再进一步。

SUV+轿车两翼齐飞

“两款重磅车型上市,标志着东风乘用车公司从自主品牌生力军向主力军再进一步。“东风汽车公司董事长竺延风在讲话中指出,自东风风神品牌诞生以来,力担发展东风自主品牌乘用车的重任,审时度势,汇聚资源,迅速成长为中国自主事业的生力军,形成“SUV+轿车”的双翼格局,产品阵容日趋完善,并实现产品品质和品牌魅力的稳步提升,展现出强劲的发展势头。

2015年,东风风神年度累计销量战略性突破10万辆,迈入规模化发展的全新阶段。东风风神正稳扎稳打,逐步完善3系(A30)、6系(新A60、L60)、9系(东风A9)及X系(AX7、AX3)产品线,创造“轿车+SUV”双线并进、比翼齐飞的美好局面。

尤其值得关注的是,东风风神坚持“轿车+SUV”战略并重的发展模式。在做好做强东风风神AX7和AX3等SUV战略产品的基础上,也确保A60等核心轿车产品的发展,在今年一季度的销量结构中,和国内大多数自主品牌“重SUV,轻轿车”的偏科模式不同,东风风神的轿车和SUV的产品组合完备、销售结构合理,在国内品牌中保持领先,为未来的发展,奠定了强大的基础。

与此同时,东风风神始终关注用户需求与体验,持续强化全价值链的质量管控,坚持品质改善,质量水平逐年攀升,“质量经营”战略已屡结硕果。2015年,东风风神各车型内控质量指标S-AVES、PPM、3MIS全面达成。J.D.Power2015年发布的数据显示,东风风神IQS、CSI、SSI、APEAL等指标均取得显著进步,位居自主前列。其中,CSI(售后服务满意度)、APEAL(设计性能魅力质量)荣膺中国品牌双料冠军,分列行业第五和第六,超越众多主流合资品牌。

力掀十三五发展大幕

进入“十三五”,东风乘用车公司迎来了战略机遇期和腾飞助跑期。根据规划,在“十三五”期间,东风乘用车将保持战略定力、追求适度规模,优化发展质量,力争在2020年前将年销量提升到30万辆以上。

事实上,作为开局之年,东风乘用车公司在2016年年初就确定了“销量目标确保12.5万辆,挑战更高目标,增幅跑赢大市”的经营方针。为此,据悉,东风乘用车公司将2016年工作主题确定为“营销突破2.0”,着力推动东风A9成功投放,持续提升品牌影响力;着力打造AX7、新A60、AX3等战略车型,在销量上挑战更高目标。

2016年第一季度,东风风神销量达39087台,同比增长22.8%。其中轿车15655台,同比逆势增长24.0%,SUV23432台,同比增长22.0%。在市场白热化竞争显著提升,自主轿车需求显著下降,自主SUV 增速放缓的情况下,东风风神成功实现2016年的良好开局。这意味着“SUV+轿车”双线并进的产品战略正在持续收获硕果,也标志东风风神2016年的“营销突破2.0”工作取得了一个良好的开端。


分析认为,两款重磅车型上市,标志着东风乘用车公司从自主品牌生力军向主力军再进一步。而在未来,东风风神也将推出6款全新车型和2款发动机,轿车和SUV都有涵盖。在市场新的情况下,东风风神并没有走捷径,而是看重长远的发展,坚持轿车+SUV战略并重的发展模式,两条腿,哪一条都不荒废。该健康的产品结构,将有利于东风风神在未来取得稳健的发展。


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2021-05-17 原文

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