1城际5地铁，会展中心和体育中心落户，黄陂宋家岗将强势崛起
文章导读
⒈黄陂调整武汉国际会展中心区域的土地规划了
⒉武汉国际会展中心的用地调整
⒊宋家岗区域的地铁线路和站点调整
01
武汉国际会展中心看来离开工越来越近了。
继上个礼拜武汉副市长亲临会展中心现场调研后，昨天黄陂自然资源和规划局网站上放出临空新城规划调整的消息，主要内容除了将原来的居住用地调整为文化设施用地供国际会展中心使用外，调整后的规划上增加和优化了通过宋家岗区域的几条地铁线路和站点。
02
武汉国际会展中心位于宋家岗区域东南部，东为龙港大道，北是航城东路，西为华锦街，南是航城西路，此区域原为居住和商业用地。
下图为武汉国际会展中心在卫星地图上大致位置。
大家都知道，武汉国际会展中心是去年6月份才提出，所以，在原来的规划里会展中心拟落地的位置主要是居住和商业用地（下图中黄色区域是居住用地，红色是商业用地，粉色是文化设施用地，绿色是城市公园用地）。
本次调整后，该区域内原居住用地全部调整为文化设施用地，在规划上为会展中心正式开工落地提供了支持。
变动说明如下：
会展中心用地调整。落实武汉空港国际会展中心建设需求，将航城西路以东、华锦街以南、航城东路以西、航城大道以北区域的居住、商业、道路、通信、社会停车场和加油加气站用地调整为文化设施（会展）用地；消防用地按原规划用地规模迁移至航城东路以东、丰山路以南；会展中心地块内原规划控制的排水（污水）用地因场地原因难以实施，目前已结合地形在汉孝城际铁路盘龙城站南侧实施建设；会展中心地块内原规划所涉及的道路、通信、社会停车场和加油加气站用地采取虚线控制，后期结合会展中心具体建设方案进行复合利用。
03
该区域地铁线路和站点调整
原规划里，经过宋家岗临空新城区域的地铁线路只有两条，7号线北延线和18号线，调整后的规划里增加了13和17号线路。
这几条线路中，7号线北延线（前川线）正在建设中，13、17和18号线尚处于规划中，几条线路的线路大致如下：
●7号线，从江夏青龙山地铁小镇至黄陂区黄陂广场，在此区域内设有汤云海站；
●13号线，从光谷到孝感临空区，在此区域内设有会展北站；
●17号线，从天河机场到黄家湖，在此区域内和13线在会展北站换乘；
●18号线，从吴家山到武湖，在此区域内沿龙港大道设有两站，分别在会展中心的南北两处；
其中，7号线和18号线会在巨龙大道换乘，也就是说将来乘坐7号线也可以到达武汉国际会展中心和体育中心。
我估计有的人看到这里开始撇嘴了，说又在画饼子.
朋友，真的是饼子吗？我们倒回去10年看看吧，在2010年的时候，武汉市仅有一条地铁1号线，从堤角到东吴大道，全长不过18公里，黄陂区当时的地铁站点更是0，而10年后，武汉市已经开通了9条地铁线路，总长度也达到了318公里，黄陂区境内也开通了3条线路，11个站点。
所以，10年的变化还是蛮大的，各位有点耐心，给宋家岗的临空新城10年的时间发展吧。
修改说明如下：
结合武汉空港国际会展中心交通设施配套需求，优化周边社会停车场布局，在会展中心北侧绿化用地增加一处复合地下公共停车场，将航城东路以东、丰山路以南、中小学地块以北的社会停车场用地迁移至航城大道以南、航城东路以西的交叉口位置；增加会展中心周边居住、商业用地公共通道，提升会展中心区域路网密度；结合最新轨道交通站点规划和会展中心轨道交通接驳需求，优化了原规划控制的轨道交通7号线（前川线）和18号线站点布局，并预先控制了轨道交通13号线和17号线会展北站，快速衔接市域交通枢纽，增强区域交通联系。
也就是说，短则8年，宋家岗地区会有2-3条地铁线穿过（7号线和有很大希望进入第五轮规划的13和18号线），长则到2035年，宋家岗区域会形成5条轨道交通穿城而过的奇观，这5条轨道交通分别是：汉孝城际铁路，地铁7、13、17和18号线。
你很难在武汉市找到第二个地铁如此密集的区域的。
PS，写完后，有人提醒我说，你还漏了地铁2号线，呵呵。