马士基警告：进入倒计时的限硫令可能使某些公司破产或被收购︱阿法牛 / 开普饭

节后出货怪象春节假期结束了,大家都兴高采烈地回来继续接单了,然而却惊奇地发现,很多年前就谈好的客户却莫名其妙地宣告临时弃单或直接销声匿迹了,这是为什么? 据Mike外贸说获悉,海外媒体路透社近日报道 ...

综合资讯 1.[增资]2017年新年伊始,为进一步优化海运集团资产债务结构,浙江海运集团全资控股股东浙江省交通投资集团有限公司再次对海运集团增资.增资后,浙江海运集团注册资本达到32.6727亿元 ...

近期托运人与承运人就海运年度货运合同进行谈判,越来越多的货主比往常更早签订合同以保证舱位,而且商议的运价和即期运价都处于历史高位,显然低运价已回不去了! 尽管集装箱即期运价较春节后的创纪录高点略有回 ...

马士基首席执行官Soren Skou表示,更环保的运输应该让每个客户付出的成本很少. 这家全球最大的船运公司的老板告诉英国广播公司,如果这有助于解决气候变化问题,人们愿意为他们的货物支付更多的费用. ...

6月2日,为加速航运业节能减碳,马士基呼吁对船运燃料征收每吨150美元的脱碳税,不过此举将增加占全球贸易80%产业的成本,并动摇石油市场的需求. 马士基集团表示,当前船只消耗的化石燃料,与目前较环保但 ...

近日,集装箱航运巨头马士基(Maersk)向Glencore提起诉讼,称在燃油供应协议下,后者提供给它的一部分燃油受到污染,并对其两艘集装箱船造成了损害. 马士基在纽约南区提起了诉讼,旨在追究大宗商品 ...

运费疯长问题已经常态化,很多公司寻求长期合同庇护,希冀以此节约出货成本.但是这或许并不能完全奏效,长期合同在今年对客户来说或将异常昂贵. 据Mike外贸说获悉,货运公司麦兰威典(Scan Global ...

国际海上保险联盟(IUMI)提醒称,随着年初限硫令正式生效,船舶保险公司可能会面临更多发动机受损索赔.联盟成员还指出,燃料不合格以及催化剂粉末都是潜在的问题. 国际海上保险联盟的海洋船体委员会主席Ra ...

根据交通运输部<珠三角.长三角.环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案>及其修正案,自今年9月1日起,进入长三角排放控制区内的船舶,在靠岸停泊期间,将不得使用含硫量超过0.5%的燃油. ...

11月8日,马士基航运收购汉堡南美船务集团的提案获得中国商务部附加限制性条件批准.附加的限制性条件包括:马士基航运承诺"汉堡南美参与的远东-南美西海岸航线船舶共享协议到期时将不再继续参加&q ...

全球限硫令大限临近,看各方如何角力阿法牛AlphaBull 上海海事大学韦铖在船东们通过希腊国际海事展(Posidonia)表达他们对不合理的限硫令的不满之后,国际海事组织(IMO)在该展会上同 ...

希腊船东协会主席韦尼埃米斯对IMO 2020限硫令的强烈质疑阿法牛AlphaBull 上海海事大学王沈剑编译在一次难得的采访中,世界最大的船东国希腊的船东协会主席西奥多·韦尼埃米斯(Theod ...

阿法牛AlphaBull 上海海事大学王沈剑随着易腐货物运输商对温控货柜的需求增加,冷藏海运贸易也随之增长.对传统冷藏船所谓"快速.直接.专用"服务模式的持续需求,推动了该行业 ...

当IMO 2020限硫令遇上新冠肺炎,乾散货运价呈断崖式暴跌阿法牛AlphaBull 上海海事大学李重一干散货运输的指数对所有海运板块来说都是一个警示干散货运输市场是世界最大的运输市场,干散货 ...

德路里推荐的限硫合规成本计算公式及马士基的"贸易系数"法阿法牛AlphaBull 徐剑华孙涛涛李浩强全球海运业因限流法规而增加的额外燃料费将达600亿美元科尔尼全球商业 ...

马士基警告：进入倒计时的限硫令可能使某些公司破产或被收购︱阿法牛