研究所 | 天际ME7：虽未喝到头一口汤，却有十足的后发优势 / 开普饭

"2002年的第一场雪,比以往时候来得更晚一些".显然,2020年的北京车展,也比以往时候来得更晚一些. 目光放到2018年的北京车展,彼时除了高手云集的自主.合资传统品牌以外,造 ...

中国缺的不是电动车,而是一个能够带领电动车走出"低续航.低质量"误区的品牌. 没有一个领域像新能源汽车这样浮躁,大量的补贴流入,几乎能占据一个车企年度利润的10%以上.巨额的资金源 ...

高管离职,公司裁员,大幅减薪--迹象表明,天际汽车正与拜腾.博郡.前途等"同僚"走向同一条死亡的河流. 张海亮或许不会承认天际已经走向穷途末路,但残酷的事实摆在我们面前:今年2月底 ...

造车新势力从不缺话题与热度,像是此前特斯拉降价引发"割韭菜"大讨论.最近天际.拜腾等品牌也令造车新势力圈荡起暗涌,制造了不少的话题--天际获得新一轮超50亿融资.拜腾重组,甚至连奄 ...

终于在9月19日,天际汽车旗下首款车型天际ME7正式上市了.新车共推出5个配置的车型,补贴后售价区间为21.88~28.98万元,定位是中型SUV. 作为造车新势力的一员,天际汽车无论是知名度还是实力 ...

如今的造车新势力已进入密集洗牌时期,彼此之间的竞争已经白热化,而作为后来者的天际汽车选择此时入场,说明它拥有足够的底气.那么,天际汽车的首款量产车--ME7有何亮点,使其有信心在竞争激烈的新势力市场中 ...

近年来,造车新势力一直是汽车圈内最受争议的话题,凭借对新时代造车的创新思维赚足了群众的眼球,但其中也有不少人都对他们抱有质疑的态度.尽管如此,造车新势力中还是有不少脱颖而出的品牌,比如说即将在本次广州 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/08/15 今天的中国汽车市场中有143家品牌,而这其中所有的弱势品牌只能有一个归宿:不在沉默中爆发,就在洗牌中灭亡. 文丨罗超编辑丨小叮当如果不是 ...

从特斯拉.蔚来.小鹏汽车等造车新势力,到百度.小米等科技巨头,如今有越来越多的企业相继加入了汽车市场的争霸.作为新势力造车品牌中的一员,天际汽车可能还不是那么的让人如雷贯耳,但作为一家成立于2015年 ...

有人说2018年是新势力元年,也有人说2019年才是新势力的交付元年,任何时候车坛都需要新鲜血液.在电动化智能化东风吹起的这些年,许多造车新势力应运而生.曾经手握巨额融资的新势力们,有不少最后变得不知 ...

说到国内的造车新势力品牌,大多数人所能想得到的是蔚来.小鹏.威马.理想这四位头部大佬. 事实上,除了它们,国内还有一些名声不太高,但一直在默默造车的造车新势力,比如一直天际汽车. 去年9月份,天际汽车 ...

2019年底,特斯拉的上海工厂即将建成投产,对国内的传统汽车厂商和造车新势力来说,造成了不小的压力.很多人在感叹"狼真的来了",而面对这个"会念经的外来和尚", ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/17 赶了个早集,却没能摸准门路.每一次出击,还都正中对手下怀.那么,要想在下一阶段追上大部队,天际又该何以为继? 记者丨曹佳东责编丨崔力文编 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/10/14 受疫情冲击也好.新能源行业大环境急转直下也罢,当挫折不断袭来,这家进场稍显迟缓的新造车企业所展现出的顽强生命力是足够令人钦佩的. 文丨崔力文 ...

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