数读2020年部分航司成绩单：南航旅客9685.53万人次名列前茅厦航全年盈利6800万 / 开普饭

据民航局消息,2018年上半年我国民航完成总周转量584亿吨公里,旅客运输量2.97亿人次.货邮运输量355.5万吨,同比分别增长13%.12.4%.6.4%. 民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比 ...

今年受疫情影响,民航业遭遇巨大冲击,行业遭遇巨额亏损,各航空公司纷纷放缓了飞机引进速度. 但随着国内疫情形势逐渐稳固向好,民航开始出现明显复苏. 今年低成本航空公司运力投放速度更快,市场恢复更快,成为 ...

2020年底以来,由于多地出现疫情散发现象,本已恢复的民航业再遭寒流袭击. 东北.华北.华东相继出现病例,又是在春运之前出现,新冠病毒真是太狠太毒了,真是趁你病要你命. 本来民航恢复的基础就不牢,此时 ...

在中美贸易摩擦越演越烈之际,国际贸易受到冲击,国际交流受到影响,这给民航国际市场发展蒙上一层阴影. 相比前几年民航国际市场突飞猛进,近两年各航空公司放慢了开拓国际市场的脚步,此外受油价.汇率以及国际航 ...

2020年,一场突如其来的疫情冲击了整个民航业,对民航业的格局产业重大影响. 从短期看,至少三大航的业绩排名发生了重大变化. 昔日老三南航成了第一. 连续十多年牢牢占据第一位置的国航遭遇了滑铁卢,成了 ...

自2020年以来,一场突如其来的疫情将全球民航业打入冰点. 虽然国内疫情形势日渐好转,但海外疫情仍处于大扩散之中,离完全控制的日子还很遥远. 在这种情况下,2020年民航业创下最高的历史亏损纪录. 2 ...

说实话,春秋航空是一家让我觉得非常分裂的航空公司. 每当我写关于春秋航空的文章时,留言区,特别是头条的留言区. 几乎是清一色的负面评价: 行李贵死.座位挤死--多年未用春秋了体验感极差. 绿皮飞机, ...

根据民航局新闻发布会的相关数据显示,2020年上半年亏损741亿元,创下历史记录. 其中一季度亏损398.2亿元, 二季度亏损342.5亿元, 我们知道民航业此前亏损最为严重的年份是2008年,当时亏 ...

2020年,在疫情的冲击下,春秋航空的表现还是可圈可点. 一是在市场复苏期的运力投入非常果断和解决. 二是在市场销售方面争夺旅客的能力还是比较强. 对于疫情常态化下,春秋航空领先于市场的飞机利用率和客 ...

2020年,民航业遭遇了史无前例的疫情冲击,创下了历史最高的741亿元的亏损. 在这种情况下,上半年各航空公司的经营情况也引人注目. 8月28日晚,海航控股对外公布了半年报. 那么海航上半年经营情况到 ...

一张生产图,道尽民航苦. 看这数据,不懂的人,雾里看花:懂的人,感慨万千. 想民航人一年数日,辛辛苦苦,最终的成果都在这数字上面了. 曾听到过有个机长在机关里教训呵斥那些不懂民航冷暖不知地位差异的员工 ...

南航作为我国最大的航空公司,给人一直有大而不强之感. 2019年度净利润: 国航:72.5亿元东航:34.8亿元南航:31.0亿元 2020年一季度净利润: 国航-56.16亿元东航-41.91 ...

当前正值百年未有之大变局,经济下行压力较大,民航增速也出现了一定程度的下滑.现在许多人正处于迷惘的时候,各航空公司对市场发展判断也出现了比较严重的分歧. 先看看6家上市航空公司6月份的各项主要数据排名 ...

最近,中组部任命了韩文胜为南航集团总经理. 由此,南航主要领导配置:财务出身的董事长.曾任市场营销主官的总经理. 这种组合未在三大航里出现过. 财务.市场搭档能否为南航带来质的飞跃? 至少最近南航的表 ...

当前,正面临百年未有之大变局与百年大疫情的叠加冲击,外部形势复杂多变,给民航业的复苏带来了巨大的挑战. 一是疫情最大的冲击. 对于民航业来说,疫情是最大的负面因素. 年初多地出现疫情,经历了最冷的春运 ...

根据民航新闻发布会的消息,2020年1月份完成运输总周转量101.0亿吨公里,旅客运输量5060.2万人次,货邮运输量60.6万吨,同比分别下降4.9%.5.3%.9.8%. 无奈 2006年来1月份 ...

5月份,随着国内疫情防控形势进一步好转,北京应急等级调降.下旬召开瞩目的全国两会.中小学全面复学,经济活动进一步提升,人们出行频率明显加快. 民航也出现了明显恢复,各家航空公司加大了运力投放和营销力度 ...

今年的6月18日对于东航来说绝对是值得铭记的一天. 从这一天起,"随心飞"成了民航业最爆款的产品,"随心飞"成了民航业最热门的话题. 对东航的"随心飞 ...

民航之翼" 当特朗普举起关税的大棒之时! 当特朗普对中国围追堵截之时! 当特朗普自信的认为中国必将屈服之时! 5月外贸数据就打了特朗普的脸! 5月份我国出口1.43万亿元,增长7.7%: 进 ...

一场疫情将国航的优势瞬间全部转为劣势,往昔的四大优势转眼间就变成了对国航的四大重创. 一是北京疫情防控形势影响了国航的主基地收益. 二是欧美疫情持续扩散对国航的国际航线带来不利影响. 三是中转需求降至 ...

严正声明:原创文章发布24小时内不得转载. 在过去的十年间,中国民航经历了高速发展.持续盈利的"黄金十年",民航业许多企业都享受到了发展的红利. 外部资本纷纷进入民航业,各地纷纷成 ...

数读2020年部分航司成绩单：南航旅客9685.53万人次名列前茅 厦航全年盈利6800万