对话|800V电驱动系统助力、优化新能源汽车发展 / 开普饭

成果展示:SiC基IGBT模型(ver.1.0) 作为十四五规划和2035年远景目标中科技前沿领域重点攻关方向,碳化硅(SiC)基绝缘栅双极型晶体管(IGBT)肩负众望.尽管目前碳化硅功率MOSFET ...

AutoLab 随着ET7的量产临近,蔚来也正式发布了第二代电驱动总成技术.第二代电驱系统将首次应用到碳化硅技术,其核心总结下来就是"更高性能.更高效率.更安静",和现款ES6.E ...

SiC 是目前相对成熟.应用最广的宽禁带半导体材料,基于 SiC 的功率器件相较 Si 基器件具有耐高压.耐高温.抗辐射.散热能力佳.导通损耗与开关损耗更低.开关频率更高.可减小模块体积等杰出特性,不 ...

过去,蔚来汽车给人的最大印象就是服务好! 但在近日,电驹小编参加了ET7 电驱动系统媒体沟通会,并参观了蔚来南京 XPT 工厂.短短的一天,电驹小编对于蔚来汽车的印象有了很大转变. 这种转变用蔚来高级 ...

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今年6月22日,蔚来ET7的首台180kW碳化硅电驱系统C样件在南京先进制造技术中心正式下线.这套属于蔚来第二代电驱平台的电驱系统标志着碳化硅电驱产品已经完成了所有关键技术的开发和工程验证工作,即将于 ...

来源:综合至汽车通讯社.网络尽管2020 NIO DAY已经过去一段时间,但是每当提起这场发布会.提起当晚的"明星"ET7,总能引发无止尽地讨论. 在NIO Day上半场, 音乐 ...

近日蔚来正式发布了第二代电驱动总成技术,新的180kW永磁同步电机和300kW异步感应电机,不仅在性能方面明显提升,其整体效率和静谧性上也迈上了一个新台阶. 如今提到国内造车新势力,无论是" ...

效率是未来技术最重要的考量要素之一,车辆的续驶里程由电池的容量和车辆的能耗决定.增加电池容量会进一步提高重量和成本,因此节能是非常重要的.本文中采埃孚对未来电驱动技术作出了展望,包括电动脱开装置.80 ...

前言本次分享的是电动汽车驱动电机热管理技术,驱动电机.发电机和控制器等元件的温度直接影响着其使用性能和寿命.当驱动电机和发电机的温度突然升高或者超过电机的最高温度时,可能引发电机的故障,而控制器对使 ...

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