高强度钢在国内外车身轻量化项目的应用 / 开普饭

[摘要]汽车轻量化已成为节能减排的重要发展趋势.尤其是近5 年,随着汽车保有量的急剧增长,作为汽车产销第一大国的中国,石化产品日渐短缺,CO2排放总量持续增加,清洁能源尚未全面普及,解决汽车轻量化更显 ...

来源:汽车材料网编译整理 1 高强度钢分类 1.1 按强度分类国际钢铁协会按屈服强度进行分类,将屈服强度在210-550MPa范围内的钢定义为高强度钢,屈服强度在550MPa以上的钢定义为超高强度钢 ...

汽车车身冲压成形技术是汽车制造技术的重要组成部分,以致有些国际同行认为汽车技术的竞争实质上是冲压成形技术及其相应的焊装技术的竞争.虽然上述观点不一定准确,但说明冲压成形技术在汽车制造中的重要地位. 众 ...

在龙叔脑海中,在众多的造车新势力当中,爱驰一直是比较低调的一个,更是"互联网基因"没那么明显的,因此大家多数认为爱驰是一个传统汽车人的新造车,这似乎也在暗示着,爱驰汽车的产品,不一 ...

乘用车白车身包括下部车身.上部车身骨架.车门.发动机罩盖.行李箱盖.翼子板等部件,是发动机.变速器.传动系统.制动系统.悬架系统.排气系统.电气系统及内饰件的安装基础,并通过其相应的结构设计满足成员的 ...

过去的十余年,特别是"十三五"以来,我国汽车轻量化材料开发及应用技术得到了快速发展.在高强度钢.铝合金.镁合金及非金属材料4大类轻量化材料方面,高强度钢应用基本达到国际同等水平,高 ...

捷豹自冲铆接工艺使用的压力有多强大?你可以试着想象2754头非洲大象踮着脚站在2754枚1角硬币上的场景. 未来会怎样?当你在一个超大的车间,只看到千百个机器人在有序地操作着,只听到"吱吱& ...

整车技术领域里,多数人最为看重的就是三大核心件(其实确切地说是五大核心件,分别是发动机.变速器.底盘.整车和电气设备),也就是发动机.变速器.底盘,算是耳熟能详,多数车企也是从这部分入手,不过中国汽车 ...

[摘要]汽车车身轻量化是汽车主机厂实现节能减排的重要战略举措之一,包括材料选择.工艺技术实现的关键技术和混合材料连接技术.结合生产实际,总结了铝合金材料.高强钢在汽车车身材料上的应用,总结了铝合金和高 ...

随着汽车行业不断的发展,车身轻量化的发展遇到了瓶颈,随后出现了全铝车身及钢铝车身,通过材料实现车身的轻量化:而因为铝材材料性能的差异,随后出现了多种异种材料连接的工艺,而SPR是铝车身连接中应用较多的 ...

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每一款新车,都是厂家对市场的一种态度,在有形的产品面前,所有的语言都是苍白而无力的.所以,当你遇到神往已久的产品时不需要语言,就像最美的爱情遇到灵魂伴侣时,彼此之间只需要一个眼神就足够了. 车展上,一 ...

车身轻量化对减少尾气排放.提高燃油效率和车辆安全性意义重大.为实现车身轻量化,通常从三个方向进行:新材料的应用.车身结构优化和生产工艺的革新.新材料应用上主要有高强度钢.铝合金.镁合金和工程塑料等:车 ...

高强度钢在国内外车身轻量化项目的应用