【专业讲堂】航空复合材料自动化生产的未来：热固性or热塑性塑料？ / 开普饭

译者注:美国复合材料世界网站主编杰夫·斯洛安(Jeff Sloan)于2020年12月撰写长篇文章,综述了2020年度航空航天复合材料的发展情况,分析了疫情对复合材料行业和航空航天等高端制造业的潜在影 ...

热塑性复合材料凭借其可重复使用性和可持续性的优势,正在改变复合材料市场.实际上,Marketsandmarkets的报告显示,到2024年,热塑性复合材料市场预计将达到360亿美元.全球复合材料制造商 ...

碳纤维复合材料根据树脂基体的不同,可分为热塑性碳纤维复合材料和热固性碳纤维复合材料两大类,目前,市场上应用的还是以热固性碳纤维复合材料为主,尤其是以环氧树脂基碳纤维复合材料居多. 与热固性碳纤维复合材 ...

热塑性碳纤维增强复合材料除了在密度低.比强度.比刚度.耐腐蚀.可设计性等方面与热固性碳纤维增强复合材料具有同等优势外,更具有预浸料无限存储期.生产效率高.废料可再生利用等特殊优势,更适合于现代化工业大 ...

摘要当波音787Dreamliner和空客A350XWB在十几年前开发出来时,他们承诺航空公司的盈利能力将达到一个新的水平,复合材料行业将有巨大的增长潜力.现在早期的斗争已经结束,复合材料正在助 ...

先进的纤维增强聚合物复合材料(FRP)将坚固的增强纤维与坚韧的塑料结合在一起,比钢更轻.更坚固.虽然先进复合材料目前仅用于某些特定用途,如飞机.军用车辆.卫星和豪华汽车,但如果能够有效降低其成本,这些 ...

针对功能性复合材料进行结构设计是一项极其复杂的任务,因为在设计过程中需要使用多种不同的数值分析工具,涉及多个学科以迭代方式协同工作.本文主要是以航空航天领域典型部件:机身和机翼作为示例,来了解在复合材 ...

纤维增强聚合物(FRP)复合材料的加工是一个复杂的多物理场问题,涉及传热传质.热化学相变以及高度非线性和时间相关的粘弹性应力发展.为了降低制造风险和总体的生产成本,现如今更多的重点放在过程模拟上,以减 ...

常见的复合材料制造工艺主要涉及四个基本步骤:分别为浸渍(Impregnation).铺层(Lay-up).固结(Consolidation)和固化(Solidiﬁcation),上述四个步骤在所有复合 ...

曲棍球作为一项体育运动,结合了冰上技巧.平衡能力.速度.手和眼协调能力等,已成为成千上万运动员喜爱的运行方式.但是,曲棍球杆与溜冰鞋和防护头盔一样重要.一个好的曲棍球运动员了解曲棍球杆的重要性,它可以 ...

在家里加工碳纤维零件而无需对铺层施加高热量和高压力是有可能的.但是在质量要求极高且公差很小的商业环境中,碳纤维零部件一般需要在高压釜高温高压下固化.那么高压釜工艺是否会成为过去式? 麻省理工学院的研究 ...

复合材料与金属钢特性对比钢铁在一个国家中占有举足轻重的地位,目前高耸入云的摩天大楼几乎都是钢结构.但是,钢作为世界上最常用的金属之一,正面临着来自复合材料的激烈竞争,复合材料在汽车部件到桥面甲板等应 ...

【专业讲堂】航空复合材料自动化生产的未来：热固性or热塑性塑料？