极氪电动车成立不到半年，估值近600亿，凭啥？ / 开普饭

吉利集团代工又投钱,曾多次炮轰新势力的李书福,为何忽然牵手贾跃亭? 明镜pro 01-27 10:09 订阅最近两天,有两个新闻和乐视有关.1月25日,广汽蔚来CEO廖兵通过其个人微博宣布其在1月2 ...

事情总是在经历之后,有时间给出最标准的答案. 汽车行业亦是如此.早在2020年,汽车行业对于造车新势力的共识就是:"窗口期"正在关闭,留给"新势力"们的时间 ...

"汽车产业革命已经开始暴动,新的赛道已经开始搭建,一场新的马拉松赛跑已经出发."吉利控股集团董事长李书福最近对新能源汽车作出这样的判断. 或是应了李书福的讲话,吉利开始新一轮的调整 ...

文章来源:投中网(ID:China-Venture) 新能源车的第二波战事,从"抱团"出发. 文丨张丽娟来源丨投中网在雷军官宣小米造车之后,4月2日,雷军与汽车企业家与投资人的 ...

作为全球汽车安全标杆,沃尔沃的故事从1927年的瑞典哥德堡市开始. 在那里,沃尔沃推出自己的第一款量产车型OV4,却因为采用敞篷结构设计,未能考虑到瑞典当地其后而受到市场冷遇. 直到后来推出第二款车型 ...

中国汽车行业即将重演手机行业弯道超车的神话. 在功能手机时代,中国手机市场几乎被诺基亚.爱立信.摩托罗拉等外资巨头统治.但随着2007年1月10日,乔布斯发布了苹果手机,开启了智能手机时代,诺基亚等巨 ...

整个4月,汽车圈进入了每发一辆电动车新品就全网直呼"真香"的节奏.不管是已经发布的电动车,还是即将在下周上海车展发布的电动车,每一款几乎都有令人咋舌的性能参数.眼花缭乱的跨界生态. ...

9月25日,进军汽车行业仅仅两年多,而且市场上一辆车都没见到踪影的恒大汽车(HK:00708)欣然公告,决定申请科创板上市,拟募资总额将近400亿. 恒大造车水平如何先放在一边,假设最终成功募集400 ...

更真实.更独立.更开放丨 www.autoju.com 引言 | 从FOTA到仿它 2020广州车展新车不多,但有一种趋势却让车聚君印象深刻. 1风行T5 EVO致敬蔚来ES6 一进1.1展馆,一辆 ...

在疫情影响下,那个被称作"2019年最惨的人"和他的企业蔚来汽车更是难上加难,不仅遭第三股东高瓴资本清仓,还曝出延迟发放工资,拟用股票抵年终奖的消息-- 在这千钧一发的关键时刻,一 ...

"可以寻找未来的核心资产,比如三梯队变二梯队,它的成长性比在一梯队的要高,更可能会获得超额收益,同样要把风险相对分散一些." "从商用的角度.整个链条上来看,目前发展比较 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/16 智能电动车的发展速度,几乎超过了所有人的预期. 文丨杜余鑫编辑丨小叮当极氪,准确来说吉利迫不及待了. 这一天安聪慧以全新的身份,脚踏一双 ...

每晚大概9点10分,与30万创业者一起成长品牌不够,代工来凑. 作者:鸿羽来源:金角财经(ID:F-Jinjiao) 吉利汽车最近很忙,忙着抢即将到来的智能电动汽车时代的入场门票.网友调侃说,&q ...

新能源汽车时代,变化的不只是汽车的能源,而是汽车的商业模式,品牌与用户连接的内容和方式.这后两者上,传统汽车巨头都变成了笨重的大象,原来不愿转身,现在很难转身. 作者 | 段传敏(战略营销观察家) 贾 ...

在首度销量夺冠之后的10年,丰田面临了新的挑战.在市场的十字路口上,传统技术还不能完全抛弃,而新技术方向尚未明朗,在抢夺未来用户的赛道上,历史包袱和历史机遇在电动车领域开始碰撞.处在市场中央的丰田,也 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/18 如果把吉利-领克-沃尔沃连成大吉利在传统燃油车5-80万的品牌布局,那么几何-极氪-极星连成的品牌矩阵则是对应电动化时代的新品牌序列. 文丨 ...

极氪,又一个全新智能电动车品牌诞生了. 这是一个由李书福担任董事长.安聪慧担任CEO的全新智能科技公司.这意味着,吉利这次押上了全部的声誉. 在过去的20多年里,李书福和安聪慧的组合,将吉利汽车从无到 ...

8月31日,吉利旗下英国跑车制造商路特斯(LotusCars)宣布正式成立,全球总部确定落户武汉经开区,路特斯全球智能汽车工厂也将落户武汉.未来,路特斯科技将整合中国.英国.德国研发设计机构及全球资源 ...

吉利仍是自主一哥. 据吉利上半年财报显示,吉利汽车上半年实现整车销量超53万辆,同比减少19%.上半年吉利汽车实现营收368.2亿元,同比下滑23%:但吉利汽车依然是自主品牌的销量冠军,吉利汽车的市占 ...

传统汽车业的阵痛,仍在进行时. 曾经贵为中国自主品牌老大的吉利,却好像在新能源汽车方面没有掀起太大的波浪,旗下的纯电动车品牌几何,至今也是不温不火的状态. "一哥"风光的背后,心中 ...

智能驾驶企业和车企,都不约而同把出行服务当作输出接口.前者是方便验证技术,后者是为了消化产能,虽然出发点不同,都把出行服务当作"救命符". 现在是逐步验证"救命符&quo ...

极氪电动车成立不到半年，估值近600亿，凭啥？