即日起，低速电动车标准启动征求意见，老年代步车不再被“歧视” / 开普饭

随着国内汽车市场日益壮大,许多小众厂家也开始走平民路线.从最初的电动自行车,到如今可以合法上路的电动四轮车,机动车道如今已经不再是轿车和货车的共用道路,一些不知名的"老年代步车". ...

关于低速电动车的问题,对于行业而言早已不是什么新鲜事了. 近年来,低速制造行业也经历了一波强烈的洗牌风暴,尤其是今年新国标的呼之欲出,也让全国各省市掀起低速电动车的整治和管理浪潮. 一.划归机动车管理 ...

电动车不是机动车,北京市房山区的赵先生在京东一家店铺咨询"老年代步车"时,客服如此回复.收到车后,他发现,发票上显示货物名称为"机动车.电动四轮". 3个月后, ...

平台上一位老年车主向新能源战略家表示:现在老年人上路实在是太难了,一个个的都要考驾照,原本家里有辆"老头乐",现在也不能上路行驶了,听说以后这类的车也要考驾照,出门到底该怎么办? ...

当人类还没有交通工具这个词汇的时候,那时候,人们的出行主要是走路,这种低效率的出行,把人都限制在一定范围,所以,没有交通工具之前,大部分人从生到死都不会离开所生活的地方. 而随着科技的发展,人类进入现 ...

以"电"为动力的交通工具是主流.也是未来的发展趋势,"电"驱动比"燃油"驱动不仅会更省钱,也会更环保,在我国这样人口众多,石油资源有限的情况 ...

随着微型电动车市场的竞争日益激烈,以五菱宏光MINI EV为代表的2.5-3万级电动车开始在市场上大量出现,那么这些车到底与无法上牌的老年代步车有何区别?真的拥有造车资质,可以上牌的老年代步车吗?其实 ...

老年代步车其实对于很多人来说并不陌生,虽然它从名称就能看出是老年人群体使用的交通工具,但是,因为老年代步车在我国拥有千万级的保有量,无论是在一线大都市还是乡镇农村,都能看到它的身影,所以,它对于很多人 ...

乐唯电动汽车有限公司副董事长舒亮说,乐唯是由具有多年技术沉淀的御捷电动车和拥有强大资本实力的上海辰韬资本合力打造.成立之初就定位做低速电动车高端品牌,凭借强大的技术实力和资本实力,乐唯电动车有信心做到 ...

低速电动车国家标准即将发布,这一行业划时代的规范文件,不但关乎每一位从业者的切身利益,而且对整个消费市场也将产生重要影响. 目前9月份即将结束,呼之欲出的低速电动车国家标准势必将给行业带来全新的变革, ...

我国的交通工具种类很多,基本覆盖不同年龄段,不同经济能力的人群的出行需求,未成年有自行车.公共交通,上班族常见的有汽车.摩托车.电动车.公共交通,而老年人,除了公共交通之外,近10年左右,也多了专属老 ...

从2016年开始,低速四轮电动车(老年代步车)的标准就开始启动,几经周折,最后在2019年才正式立项,预计2021年能出台,标准对于在灰色地带发展了10年的低速电动车来说,是一个最好的礼物,没有标准现 ...

如今,我们道路上的交通工具也是多种多样,有人工助力的自行车,也有以"电"为驱动的电动车,更有以"油"为动力的私家车和摩托车,这些电动车为我们的生活提供了诸多的便 ...

即日起，低速电动车标准启动征求意见，老年代步车不再被“歧视”