不输CR-V！1.5T 200马力 空间大得夸张！全新合资SUV仅16万起

现代有几辆SUV车型，其中途胜是中流砥柱，它曾月销2万，全球累积销量突破700万辆。随着现代集团革命来临，以索纳塔为首的新世代现代车型的面世，途胜也迎来了它的换代，就如它的名字一样，这一次途胜是带着“L”而来。

以前，国人喜欢中庸的设计，耐看、实用风贯彻上一代途胜车型，虽然符合大多数人审美，但要说到给人留下的印象，还是全新途胜L更胜一筹。

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第五代途胜L的设计语言名为“Sensuous Sportiness（感性运动）”源自现代Vision T概念车，造型是第五代途胜L的重中之重。

新车高度还原了Vision T概念车的设计风格，车头设计扁平且低矮，分体式头灯设计弱化了体积较大的灯组，释放更多的设计空间给设计师。

中网面积占据车头大部分面积，并且内饰用了大量立体化的三角形装饰，在不同光线下会有不同的效果，车头logo经过熏黑后融入到中网设计中。

在“Parametric Dynamics（参数动力）”的设计主题下，车辆侧面造型相当贴合需求，车辆侧面使用了大量的线条去刻画细节，翼子板、车门、后翼子板充满如肌肉般的棱线，如果您在后期用车磕碰了一下……钣金师傅估计会骂骂咧咧推出群聊。

尺寸方面，第五代途胜L相比起老款车型有了长足的进化，第五代途胜L长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，相比起老款分别增加了125、15、20mm，轴距更是大幅加长了85mm。

第五代途胜L尾部同样具有特点，双镰刀式的尾灯令人过目不忘，同时中央还带有贯穿式行车灯设计，为了给贯穿式尾灯让路，现代将其logo设计在了后挡上。此外，双边双出的排气并非样子货，在冬天绝对不会让你尴尬。

就如标题所说的，现代将尼亚加拉瀑布融入内饰设计中，强调整体的环绕感，中控台主要使用T字布局，这种布局简约大气，在传统中融合新潮。

材料方面，第五代途胜L使用大量的软质材料包裹，同时赋予黑色钢琴漆面板和镀铬装饰条点缀，整体恰到好处。

10.25英寸的开放式全液晶仪表可以根据驾驶模式的不同来调整UI，中央部分为多功能显示区域，两侧为车辆状态显示，整体布局合理、清晰，易读性较高。方向盘使用现代家族最新的四辐式样式，视觉效果，实际体验效果都非常不错，

中央10.4英寸的屏幕是整套内饰的核心，几个常用的功能被设置在屏幕两侧，百度3.0智能网联系统内置了不少应用程序，包括QQ音乐、百度地图等，系统支持CarLife功能，但不支持Carplay。

座椅方面，车辆使用打孔和光面皮革搭配，内部填充物较软，第一感受会给人一种陷入感，而深层的承托力较足，即便长时间乘坐也不会有什么投诉。与此同时，两侧护翼偏硬，能够有效固定驾驶员的身体。

得益于车辆轴距、尺寸的加长，后排腿部空间可以用夸张来形容，腿部、头部、肩部空间分别为1050、1002、1422mm，同时后排座椅靠背调节幅度较大，再配合上0.78平方米的全景天窗，后排乘客乘坐感受非常安逸。

后备厢方面，据官方介绍，后备箱常规容积583L，后排座椅放倒后可拓展至1904L，后排座椅与后备厢形成一个纯平的空间。后备厢盖板下方还设有储物格，可以将一些车辆应急用品放置其中，当然您也可以将私房钱放在这里，但我感觉这里被发现的几率较大。

动力方面，第五代途胜L搭载1.5TCVVD黑科技发动机，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。

该发动机是有名的黑科技机器，都说会玩空气的发动机才是好发动机。这里可以简单科普一下CVVD技术，CVVD技术是一种气门技术，我们都知道发动机的气门大多数由凸轮轴驱动，凸轮轴旋转一圈，气门打开一次，并沿着凸轮轴的表面弧线开合。

传统发动机的凸轮轴旋转速度与发动机转速成正比且相同工况下恒定，市面上大部分车辆会通过控制气门相位达到延迟或提早打开气门以适应不同的工况。

CVVD技术则通过控制气门打开时间长短来实现对空气的控制以达到同样的效果。具体实现方法这里就不展开说，大家搞懂主要的工作逻辑即可。简单来说就是选择了与VVT不同的方式来实现对空气的控制。

此外，CVVD技术是单纯依靠机械来实现，这样一来能够有效增加该系统的可靠性，据官方宣称，该技术已经超过百万英里的测试，可靠性无需担心。该技术能实现4%的性能提升、5%的能耗降低以及减少12%的排放。

除了CVVD技术以外，第五代途胜L还增加了23项ADAS功能，包括防碰撞预警、盲区检测、后方来车检测、车道保持、ACC自适应巡航、驾驶员检测等，全面保证行车安全。

根据此前试驾的体验，该发动机输出达到数据表现般惊喜，前段不会有过多激进的表现，一切都是循序渐进，在低转速下输出足够饱满，城市通勤绝对不慢。

与很多牺牲换挡速度来换取平顺性的双离合变速箱不同，该变速箱换挡干净利落，配合上你油门的挑逗适时更换成你所需要的挡位。

底盘的表现比上一代车型有了长足的进化，同为前麦弗逊后多连杆形式，但能明显感觉到悬挂的韧性，对于小振动的过滤很充分，不会有多余的颤动，整体的高级感在同级别车型中处于上游水准。

目前来看，第五代途胜L的直接竞争对手为同级别的RAV4、CR-V等大尺寸紧凑型SUV，相似的价格、相似的定位造就了针尖对麦芒的局面。口碑是第五代途胜L需要提升的地方，要知道CR-V可是在早前就达成了两百万国内销量成就，丰田RAV4则通过自己可靠的品质收获一大部分消费者，再加上TNGD的加持，更是让自己进一步拔高。

除此以外，CR-V和RAV4月均销量2万辆的实力绝对不容小觑。面对二者，第五代途胜L最强有力的杀手锏是空间表现和智能化装备，特别是车机系统方面，丰田和本田本土化程度不算高，而第五代途胜L通过与百度合作，将诸多日常功能融入其中，方便用户用车。

在第二排空间上压倒性的优势是第五代途胜L制胜的重点，购买SUV的用户大多是拥有家庭的，第二排乘客的体验成为了重中之重，1050mm的腿部空间同级少有，对于长途出行有积极帮助。

第五代途胜L肩负的是现代SUV家族走量且拔高的任务，昂希诺上市多年且主打年轻人的个性SUV，对于家庭用户吸引力不足，第五代途胜L的出现恰好满足了紧凑型SUV市场的用户，出色的外观加上不错的驾驶感受，相信第五代途胜L后期优惠力度更大、性价比更强，能够在同级别市场占有一席之地。

如今，北京现代提供首付最低一万元（含购置税）或最高3年免息的金融政策，并赠送交强险与商业险。同时首任车主还可获得终身免费保养权益，一系列金融与服务政策大大降低了购车、用车门槛，方便更多年轻消费者率先体验潮流出行。此外，前一万名购车用户还可享受30天内可退可换、1年9折、2年7.5折的超高保值回购政策。

与大多数现代品牌车辆一样，第五代途胜L凭借亮眼的设计、超高的配置吸睛无数，再加上越级的轴距带来夸张的空间表现，完美击中家庭用户选车目标；1.5T发动机使用上了现代顶级的发动机，种种条件加持下，第五代途胜L绝对具有爆款实力。