全球氢能,谁主沉浮?
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氢能时代?面对需求侧应用场景的匮乏!
原文作者:Michael Liebreich 彭博新能源财经(BNEF)的创始人兼高级撰稿人,也是挪威国家石油公司(Equinor)的国际顾问委员会成员.这是他关于"氢能经济"深度 ...
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卡塔尔拒绝依赖西方巨头,1848亿天然气大单瞄向中国
在天然气贸易领域,卡塔尔一直都是当之无愧的王者.可是从去年开始,卡塔尔全球第一天然气输出地的宝座,就开始受到澳大利亚的冲击. 2019年澳大利亚正式超越卡塔尔,成为全球最大的液化天然气出口国.我们都知 ...
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日本豪赌氢能源!会成为全球能源业真正的“游戏改变者”吗?
世界第三大经济体--日本,在过去的一个多世纪以来,凭借石油.天然气和煤炭打造出一整套完整的工业体系. 但如今,日本正在加足马力,把一大部分能源需求转化为更加清洁的能源--氢能.此前,氢能一度被认为成本 ...
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氢燃料电池车已经开始发力,长城剑指全球氢能市场前三
近两年新能源的传播力度以及产品销量的上涨趋势是非常大的,提到新能源大家马上想到的应该就是电动车,电动车的优点也很明显,加速性能没有迟滞,并且养车用车的成本的确比较低,那最重要的呢,新能源之所以会成为未 ...
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长城汽车构建一体化氢能供应链生态 剑指全球氢能市场
3月29日,长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办,长城汽车董事长魏建军.轮值总裁孟祥军.副总裁穆峰,长城未势能源董事长张天羽.总裁陈雪松等长城汽车的多位领导,与来自政府机构以及能源.环 ...
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2020 全球 | 氢能及燃料电池产业事件 TOP10
日月其迈,岁律更新. 2020 有颜色 那是碳中和愿景为中国氢能产业发展擘画的蓝图. 2020 有声音 那是全球加速氢能的铿锵誓言. 2020 有印记, 那是这个时代最深的刻痕, 全球氢能奋斗者笃行的 ...
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《全球氢能观察2021》之三:全球氢储运与供应链发展趋势观察
今年6月,中国石油启动国内最长氢气运输管道项目建设(定州-高碑店145公里),设计输氢量10万吨/年:而在此前,由日本川崎重工建造的全球首艘液氢运输船"SUISOFRONTIER(氢先锋号) ...
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斗山摩拜创新与浦项制铁国际合作拓展全球氢能无人机市场
日前,燃料电池无人机厂商斗山摩拜创新(DMI)与浦项制铁国际在京畿道龙仁市DMI总部签署"氢无人机海外联合推广"协议,在氢无人机市场开拓.解决方案开发和展示等方面开展全球合作,以加 ...
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丰田加码,四川现代更名,尼古拉上市,全球氢能重卡竞赛即将开始!
由于节能减排的政策倒逼,同时燃料电池较纯电动卡车更适合长距离.大载重的应用场景,尤其是在钢铁运输.矿场运输等场景下,氢能重卡市场更容易形成规模化,甚至更快地形成商业化应用场景. 氢云链了解到,目前国外 ...
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文莱已向日本出口5吨氢气,全球氢能供应链实验顺利进行
氢云链按:文莱与日本的氢能供应链将验证国际间长距离非管道输氢的可行性,也说明了氢能并非是大国的游戏,对于小国的经济发展也有着重要的意义.但必须指出的是,日本在海外往往使用了化石燃料制氢的方式,如在文莱 ...
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2019年全球氢能乘用车销量达7500辆,现代NEXO“倍杀”丰田Mirai登顶
报 告 氢能汽车版 2019.1.1-12.31 ▏第六期 尽管燃料电池在乘用车上的发展充满了争议,但这个细分市场在2019年给出了令人惊讶的答卷.2019年,全球范围内燃料电池乘用车销量达到了750 ...
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【海外】普拉格PK巴拉德,谁将主导全球氢能商业模式?
从普拉格和巴拉德的年度报告,我们至少可以得到两个结论:一是全球燃料电池市场正在快速发展,二是中国市场是最重要的市场之一.巴拉德与中国多家企业有相关合作,中国区域业绩下滑直接影响了公司整体经营情况,为此 ...
