保时捷Taycan锂离子高压蓄电池解析 / 开普饭

电芯层面高压快充对电池的倍率性能提出要求高压快充,其本质就是要提高充电速度,解决用户的充电焦虑.如今普遍使用的400 V电压系统(250 A电流)可以达到100 kW的充电功率,电池由30%SOC ...

好多人问电池有的开路电压很高是什么原因.开路电压高,也有人说虚压大,处于此种状态的电池,原因很多种. 学技术早期如果是整组单只落后,一般为单格落后,电压高,也有失水后比重高,电压升高.但后期往往脱粉 ...

本公众号会不断更新详细的电瓶修复技术及各种不同开店经验李工我刚涉及这一块,向您请教: 1.对于串联高电压(400V以上)大功率铅酸蓄电池组的充电方案. 2.充电过程应注意的问题. 3.将遇到怎么 ...

一辆2012款普锐斯混合动力汽车,车主反映:该车在行驶不久后发动机会突然熄火,车辆无法正常行驶,然后组合仪表混合动力系统主警告灯点亮,同时,多信息显示屏显示HV蓄电池警告标识,为此入厂检查,作为技术员 ...

共有33个模组,其中后面共有19个,布置方式为1+18(3列6排),前面共13个,布置方式为1(下层)+3(上层)+10(下层3-3-2-2). 整个下箱体为三明治结构,最下为箱体底板,钢板,主要起结 ...

欢迎加入知识星球,获取更多技术干货大功率充电需求及路线电动汽车单次充电用时长.续驶里程短的问题是制约电动车发展的关键因素.2020年新能源汽车问题TOP10问题,充电速度慢占比33.4%,相较20 ...

倒计时1天!2021APS第八届扁线电机峰会欢迎各位莅临! 来源 | 汽车之家作为保时捷品牌首款纯电动跑车,Taycan也具备了多方面的创新性技术,其所搭载的"扁线电机"(Hai ...

Model S高压总成主要包含以下几部分:充电接口.动力电池系统.交流感应电机.车载充电机.高压配电盒. 加热器.直流转换器DCDC.空调压缩机,各部件在车身上的布局如下图: Model S各高压部件 ...

(视频建议WIFI网络收看) 为什么我们有时候会调侃,懂车的人都买了斯柯达呢? 因为部分兰博基尼或保时捷是"换壳"奥迪.部分奥迪又是"换壳"大众,而大众也可能是 ...

无声的"杀手" 试驾保时捷Taycan 作为全球最畅销的跑车品牌制造商,保时捷始终坚持着"纯粹驾驶"的传统理念,回想不算太久远的过去,911车系曾是代表着保时捷 ...

今天,保时捷推出了全新的 Taycan Cross Turismo.与 Panamera E-Hybrid Sport Turismo 相似 ,Taycan Cross Turismo 是 Tayc ...

在一个寒冷的冬日里,在魏斯阿奇(Weissach)以东的空旷的乡村道路上,Taycan 车型生产线的负责人史蒂芬·韦克巴赫(Stefan Weckbach)正在努力开发一辆非常特别的新车. 略带迷彩的 ...

保时捷Taycan锂离子高压蓄电池解析