摩托车轮胎这个状态危害极大，看看你中招了吗？

一、轮胎气压长期过低的危害。

胎压长期过低，轮胎与地面的接触会加大，会产生过热的情况，使轮胎的使用寿命降低，连续长时间高速行驶甚至导致爆胎，很可怕吧。

轮胎气压低，则骑行的质感会很差，甚至操控性都会受到影响，尤其表现在过弯的时候，整台车会有被抛出去的感觉，很易造成安全隐患。

轮胎气压低，会导致接地面积加大，滚动阻力加大，油耗会比正常胎压时变大。

二、轮胎气压长期过高的危害。

轮胎胎压过高，轮胎本身的减震能力就会严重下降，从而降低行驶舒适性。简言之，如果轮胎气压高，车子在行驶的时候会变得很颠簸，舒适性降低而且容易诱发安全隐患。

轮胎气压过高，与地面的接触面积减少，会降低轮胎本身应有的抓地力，在雨天或恶劣天气骑行时，容易造成侧滑甚至翻车。

如果夏天轮胎气压过高，在太阳曝晒下，会有什么后果，相信大家也能猜到。

使用胎压表测量胎压

三、到底多少胎压合适呢？

不同型号的摩托车，轮胎压力不同，而且前、后轮和单人、双人驾驶时，所需的轮胎气压也不一样，不过一般也不可能每次单人或双人驾驶时都调整轮胎气压。

合适的胎压，摩托车说明书上一般有标注，在轮胎上也会有相应标记， 懒得看说明的朋友，可以按下面这个经验值来充气。以家用摩托车举例，125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25， 后胎约2.75 ，踏板车前胎是约2.00， 后胎约2.50。

轮胎上会有胎压标准

有的朋友说了，我平时都是自己在家里打气，哪有胎压表呀，如果这样的话，可以使用双手用力按压车胎 ，后轮轮胎下陷2-3毫米就可以， 前轮轮胎下陷3-4毫米就可以。

摩托车胎压应该隔一段时间就要检查，”气少则加，气猛则放“，但是值得注意的是，冬季胎压会降低，应该更加注意轮胎气压是否足够，要切记后轮的胎压要比前轮高，前轮的胎压可以适当少一点。

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