5月BEV上牌量分析:特斯拉一家独大 大众异军突起

(0)

相关推荐

  • 新能源市场和它最后的倔强丨车市半年报

    自主品牌仍可借助补贴优势以及特斯拉.江淮大众落地的时间差进一步发展,这也或将成为自主品牌在新能源市场最后的倔强. 记者|孙柏.徐进凯 终于新能源市场翻倍式增长的势头又回来了,并且这次增长的质量很高. ...

  • 奔驰牌纯电动车要来了 “小奔驰”腾势怎么办?

    戴姆勒很难再把新能源这块流着油水的肥肉押在一家如此难以为继的合资公司,索性也就自己另起炉灶. 近日,据外媒报道,戴姆勒集团中华区总裁唐仕凯表示,计划在华销售奔驰品牌电动汽车.戴姆勒希望借助中国对于新能 ...

  • 造车去新势力巨型泡沫要破,传统车企反攻力能有多强?

    以创新的设计和前卫科技体验为长的新势力品牌,可以长久占据新能源市场c位吗? 如果说,迅速成长的新势力品牌,可以掌控新能源汽车市场初期的风向标,那么,传统车企巨轮调头,也许将会重新定义纯电动市场的格局划 ...

  • 大众和江淮合资 电动车轮胎要火

    近日江淮汽车(600418)紧急停牌,仅一天复牌,并且江淮汽车对外界宣布了其与大众汽车意欲成立合资公司的消息.这可是国务院总理李克强亲自"做媒",江淮汽车如愿与德国大众集团取得合作 ...

  • 特斯拉的火爆,打了谁的脸?

    就在2021年元旦,特斯拉放出了史上最为重磅的产品--上海工厂生产的国产Model Y正式上市.特斯拉官网的宕机见证着这款产品的火爆,不知真假,据说Model Y的预订量很快就已经突破了10万辆. 特 ...

  • 豪华纯电SUV的世界观,如何重塑?

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/11/28 "我们对电气化技术的极致追求从未停止." 文丨王小西 编辑丨小叮当 新能源市场中不在乎早到和晚到,因为,唯有实力者能够留 ...

  • 威胁宝马的不是苹果,而是他自己

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/03/12 过去的成功无法解决今天的问题,更无法轻易复制到明天.从燃油迈向电动,是两个不同时代的切换,宝马在电动化领域能达到何种成就,谁都无法预知,而从 ...

  • 原价换购:一汽-大众拯救ID系列新举措,“大象转身”有解吗?| 汽智

    "史上最值换购" 近日,不少一汽-大众4S店都打出了这样的置换活动. 1.购买一汽-大众品牌车型一年,三万公里内,无重大事故(由专业评估师判定)且保养良好,按购车发票原价可置换ID ...

  • 特斯拉推波助澜,中国本土新造车势力上牌量激增

    时间进入到 2020 年下半年,中国本土新造车势力的上牌量屡创新高.这里面,除了他们自身的努力,显然也有特斯拉的功劳,后者将整个市场对于新电动车的信任和消费者教育做到了位. 几大造车势力的上牌量表现亮 ...

  • 冯思翰:大众将让中国新能源汽车市场挺起腰杆

    中国新能源汽车市场两极分化的格局,有可能在今年被打破. "我们希望在新能源市场获得与燃油车一样的市场地位."大众汽车乘用车品牌管理董事会成员.大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰如此 ...

  • ID.4:重塑大众的权利

    燃油车时代的霸主大众汽车终于准备好了,它们将向以特斯拉和中国本土电动车品牌为首的新能源市场发起猛攻. 11月3日,大众汽车纯电动ID.家族同时推出两个版本的ID.4车型-- 一汽-大众ID.4 CRO ...

  • 芳向盘 | 从IAA,看传统汽车超越特斯拉的机会

    电动车真正走进普罗大众的时候,传统汽车巨头的机会就来了. 文 | 何芳 9月6日,具有53年历史的德国国际车展(IAA)从法兰克福移师慕尼黑,这是全球疫情爆发以来欧洲第一个车展.果然,德国汽车积蓄已久 ...

  • 2021年,围剿特斯拉?

    日前,大众CEO赫伯特·迪斯在推特上开通了个人账号,并在首条推文中向特斯拉"宣战":"你好@Twitter !我来这里是为了扩大大众集团的影响力.当然,也是为了夺取你的一 ...

  • 往后,一别两宽∣温故2020

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/12 这些苦难灰烬中,将会崛起这样一种意识,即生命的意义是珍藏,还是应该活在当下? 文丨卫金桥 编辑丨小叮当 2020年是一个如此魔幻的年份:我们 ...

  • 请马斯克上课,迪斯们能学到什么|iAuto

    ID.系列月销过万:本田.福特发布新品牌:上汽通用奥特能工厂投产 作者 | 沈天香 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 新能源车在中国卖得有多好,主流合资车企就有多焦虑.   2 ...

  • 发光车标+科技内饰,日产“技术含量”最高的SUV,将于年内上市!

    在新能源领域,合资比自主阵营慢了不止半拍,大多数还只能靠"油改电"刷点存在感.不过进入到2021年,情况有了明显的转变.先是大众入局,其真正意义的电动产品-- ID.4 CROZZ ...