威胁宝马的不是苹果，而是他自己 / 开普饭

导语:苹果为推出汽车,已经准备了数年时间,但时至今日,Apple Car依旧踪迹难觅.现在全球电动车市场正在成熟,而与现代汽车联手,目前从苹果自身以及市场等角度来看,都是加速其造车计划落地的一种极佳选 ...

传统车企们都跟打了鸡血一样. 文/宋双辉就在大众集团财报年会后一天,宝马集团也举行了自己的线上发布会,和大众一样,谈业绩不再是发布会的重点,而是将一多半的时间留给了电动车和数字化战略. 同样的,宝马 ...

在我印象里,这几年围剿特斯拉的战争中基本都是中国公司在前冲锋,继大众 ID.4 之后,来自美国的百年老字号福特把旗下的经典车型 Mustang 率先电动化,摇身一变成为电动 SUV 化名 Mustan ...

‍‍ 导语欧洲对新能源的态度是非常开放的,从近几年的大型国际车展来看,新能源始终是主旋律.然而落实到产品上,欧洲很多国家非常沉得住气,完全不像中国市场那样宛如雨后春笋般冒出.不过,这就说明欧洲国家在 ...

堪称未来近十年的电动化攻势的路线图,奔驰都说了些啥? 文/张祥龙昨晚,奔驰以一场颇为激进的"全面电动"战略发布会,展示了堪称是未来近十年奔驰电动化攻势的路线图.奔驰官方表示,在由 ...

如果有一天,你钟爱的品牌不再提供燃油车了,你会放弃它吗?如果有一天,所有的车企都不再提供燃油车,你会怀念现在的时代还是欢呼新时代?这也许不是危言耸听,"燃油车大限已至"近来又被频频 ...

2018年的时候,很多国家都出台了禁售燃油车的时间表,多数集中在2025年.2030年和2040年这三个时间点,基本都表示将在2040年前逐步禁止并淘汰燃油车产品. 2021年,很多车企/品牌公布了自 ...

专属平台,真香. 文/宋双辉在传统车企的电动化战略中,一直存在两派,大众为首的特斯拉门徒,坚定不移地打造了专属电动平台:而宝马则代表另一派,通过可扩展架构兼容燃油车和电动车的生产. 今年夏天,宝马内 ...

中国电动车产业的发展时间还很短,从2010年至今不过10年时间.但在这短短的10年,中国电动车历经激荡浮沉,从以自主车企为主的油改电补贴时代,迈入新势力企业浩浩荡荡加入造车队伍.掀起智能电动车热潮的后 ...

What if-- 文/宋双辉汽车圈最基情满满的一对CP,就是大众集团CEO迪斯和特斯拉CEO马斯克了,俩人惺惺相惜多年. 2019年迪斯被传可能因为内部斗争下台的时候,就有一堆网友留言说,希望他去 ...

软件定义汽车的时代到来了吗?电动汽车的销售模式应该是什么样子?汽车业的奇点时刻究竟在何时出现? 在"新四化"(电动化.智能化.网联化.共享化)兴起后的数年时间里,汽车业界一直在不断 ...

对于比亚迪来说,在电动市场的技术上面来说也是毋庸置疑的,随着比亚迪e平台的发布,意味着比亚迪的电动化平台进行了开放,将上游技术与产品向其它厂商定点供应,从卖电动车到卖电动化平台,比亚迪为何要上下通吃? ...

‍‍ 随着环保意识的增强,新能源汽车已经成为不可阻挡的发展趋势,越来越多国家公布禁售燃油车的时间.中国方面,海南省率先提出于2030年"禁售燃油车",在试点取得成功的基础上,再决定 ...

威胁宝马的不是苹果，而是他自己