我用一晚上时间给女朋友讲懂CAN总线的AUTOSAR网络管理 / 开普饭

现在的汽车黑科技越来越多,比如在车主靠近汽车时,门把手就会自动弹出,就好像车辆时时刻刻都在待命的样子.这样虽然方便了车主,但是蓄电池表示压力很大!车主十天半月不出现,等到蓄电池都没电了那就完犊子了. ...

汽车,曾经的四轮沙发,正朝着四轮手机发展.电动化.智能驾驶.车联网/大数据.人机交互等技术推动着汽车行业迅猛发展.汽车以太网作为其中的一项基础技术,也在飞速发展.2013年,BMW率先发布了应用Bro ...

AUTOSAR Network Management(以下简称:AUTOSAR NM),即"AUTOSAR网络管理",是AUTOSAR体系中的网络管理机制.在AUTOSAR NM中 ...

对于共同点: 1. 都是直接网络管理. 2. 目的均为协调网络中各节点同步进入休眠. 3. 均依靠特定ID段的网络管理报文,但是每个节点的报文ID均不一样. 4. 唤醒方法相同,第一个被唤醒网络节点发 ...

前言在上一篇公众号里已经对Communication的管理模块ComM做了详细的介绍, ComM是整个通信的服务管理模块,掌控整个AutoSAR的通信,在通信协议栈中除了ComM之外,网络管理也是主 ...

注释:文中提到的图和表均与13400-2中对应. ISO 13400-2定义了诊断仪和车辆ECU之间使用DoIP诊断协议(应用层).IP协议(网络层).TCP协议(传输层)以及UDP协议(传输层)进行 ...

CAN总线Bus Off原理汽车内部挂有很多的ECU节点,当其中一个节点发生故障进入总线关闭状态时,会很大程度上影响整车CAN网络的通讯.例如,当汽车发生碰撞时,传感器将电信号传送给安全气囊EC ...

can总线的ID是指标识符.也就是一个can节点的地址或者说名字.站.网络中识别某一节点的信息.can总线的节点id,分成标准帧和扩展帧两种.标准帧的ID是11位,扩展帧的ID是29位. can总线i ...

上篇文章介绍了OSEK网络管理知识要点,本篇介绍AutoSAR网络管理知识要点. 01 AutoSAR网络管理机制 AutoSAR网络管理机制比OSEK简单,AutoSAR网络管理机制是基于周期型网络 ...

我用一晚上时间给女朋友讲懂CAN总线的AUTOSAR网络管理