柴油发电机组MVS以及VS调速器的基本结构及原理 / 开普饭

本文介绍柴油发电机组 PTG 两极式调速器的工作原理,分为4个方面进行概述. (1) PTG两极式调速器 PTG两极式调速器的原理.调速器柱塞可在调速器套筒规格所围径向挪动,也 ...

本文学习柴油发电机组调速器会因为什么原因故障,而产生故障的原因应该怎么消除,并且非常详细的列好原因,请大家仔细查看. (1)转速比不稳转速比不稳定的关键缘故: ...

出油阀密封锥面的磨损是因为出油阀在起减压功效时,出油阀弹黄与液压油管中髙压的残留工作压力,促进阀心向高压闸阀密封锥面碰撞,另外与柴油机中残渣(耐磨材料)的功效所导致.减压的绑带与座孔的磨损主要是柴油机 ...

喷油泵不供油的缘故关键包含下列好多个层面. ①汽车油箱中隔膜真空泵或油电源开关未开启. ②柴油滤芯阻塞. ③油道中存在很多气体. ④喷油 ...

喷油泵供油量过少的关键缘故以下. ①喷油泵内有气体或油管接头松脱渗油. ②进液工作压力过低.如输油泵供油量不够;喷油泵中回油阀弹黄过弱;柴油滤清器阻塞等都是会导致进液工作压力过低. ③柱塞泵调节得供油 ...

本文将学习柴油发电机组喷油泵供油如果超出了核定标准,将会出现什么故障.而产生的故障又将如何修复. 喷油泵供油量过多的关键缘故取决于下列几层面. ①喷油泵柱塞泵调整的供油 ...

本文学习柴油发电机组喷油泵油量不均匀(即指喷油泵供向各缸的油量不一样),从而引起的故障与查验方法. 喷油泵供油量不匀称的关键缘故有下列几层面. ①各柱塞和套筒规格损坏不 ...

本文将学习柴油发电机组喷油泵的故障,如果供油过早会怎么样,供油过晚会怎么样,出现的故障以及解决的对应方案. (1)供油时间太早供油时间太早的缘故: ①连轴器的联接盘固定 ...

本文章学习柴油发电机组喷油器磨损的原因,喷油器磨损就会导致供油量少,喷油压力降低.从而引发一系列的问题. 喷油器(以轴针式打印机为例子)常常产生磨损的位置是密封性锥面.轴针.导向性一部 ...

柴油发电机组MVS以及VS调速器的基本结构及原理