上汽联手阿里百亿级造车，传统车企和新势力“战争”打响 / 开普饭

文 / 云生博世在汽车供应链领域已经浸润百年,华为进军汽车行业不到十年,一老一新,瞄准了同一个目标--汽车智能化. 无疑,它们都认为智能化是汽车的未来. 有一个汽车品牌,同样把智能化当作行业和自身的 ...

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春. 自2018年以来持续的车市调整期,再叠加上半年的疫情"黑天鹅",让整个行业承受巨大压力.而越是逆境,越是自我调整的好时机.上汽荣威深谙其中的道理. ...

娃哈哈都出过造车传闻,康师傅和农夫山泉应该行动起来了. 文/宋双辉如果说当年老贾带着乐视掀起了国内新造车的第一股热潮,那么2021年新造车的第二轮热潮已经到来了. 今年以来,许多领域的跨界玩家开始挤 ...

小米3月30日宣布成立汽车部门,业界推测它最快也要3年后推出第一款车型,不过竞争对手华为似乎不愿给小米机会,近日宣布将在4月17日与北汽新能源合作发布第一款车型--阿尔法S,似乎是要截胡小米. 华为此 ...

题记: 不谋万世者,不足谋一时: 不谋全局者,不足谋一域--清·陈澹然 1 5G时代的脚步近了在展开写这篇文章之前,先得搞清楚什么是5G. 5G的意思就是5th-Generation,在中文里指的是 ...

一.市值狂飙,中国汽车业弯道超车了吗? 在11月24日市值高点的时候,中国的汽车企业论市值,曾经占据了世界汽车企业市值榜单前15中的5位,比亚迪市值仅次于特斯拉.丰田和大众.蔚来则超越了戴姆勒.通用和 ...

八年前,一个美国流浪汉听从了别人的忽悠,以7.5美元的价格买入了"美国骗子"特斯拉2500股股票. 大约三年之后,一群本已经实现财务自由的"骗子"们开始了他们纯 ...

中国新能源汽车市场高端化的发展步伐之快,也许是所有车企都始料未及的.这个市场发展起来也不过短短十年,但是在这十年间却充满了变数,扎堆骗补不过是四五年的事,但转眼间补贴就面临全面退出,曾经续航过百便是领 ...

全球经济陷入增长萎缩的困境之中,车市也受到了直接的影响,中国汽车市场已经连续三年陷入负增长. 在中国这个全球最大的汽车市场,燃油车市场可谓是冰火两重天的极端处境:一汽大众无人能敌已久,丰田和本田逆市强 ...

波澜起伏的新能源市场需要一款车型来引爆热点,继续特斯拉梦想却未能完成的任务,成功占领新能源市场的C位之座. 记者|布丁对于特斯拉来说,最近的心情颇为暗黑. 不仅是因为关税调整之后的价格上调,更是因为 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/12/11 无论是岚图.CHN.智己还是SL项目,传统车企已经开始在智能高端新能源上进行了又一次的进攻. 文丨林嘉浩编辑丨小叮当东风.上汽.长安之后 ...

进入2021年,距离各个国有车企将旗下高端新能源车型投放市场的时间越来越近.预计到今年年底,国内新能源汽车市场中,将建立起向新能源领域转型的传统国有燃油车企与造车新势力车企'对垒'的竞争格局. 那么, ...

在汽车被发明的130年间,汽车改变了人类的出行方式,也孕育出最庞大复杂的产业链.在130后,汽车工业和汽车作为消费品的内延和外延深刻的变化,在这次上海车展得以集中呈现. 谈"百公里" ...

12月10日,据知情人士透露长城汽车计划推出全新智能电动汽车独立品牌,该项目内部代号为"SL",未来将主打高端新能源汽车市场,与蔚来.岚图等直接对标. 目前在新能源汽车领域,长城已 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/09 软件公司做好智能软件,汽车公司做好基础产品,本就应该各司其职. 文丨杜余鑫编辑丨小叮当汽车行业,未来的趋势一定是合作>竞争,这个观 ...

一个人的能力有限,因而需要团队合作,但这个团队内的人必须是有共同的利益,且没有其他利益冲突的.国产车企之间几乎没有深度合作的可能,因为大家互为竞争对手. 面对汽车行业百年未有之大变局,只有抓住时机的车 ...

水够大,鱼不够多. 作者:赵健编辑:甲小姐新造车的发展阶段可以分为三个元年. 2014年可以称之为"发展元年".这一年,造车新势力崭露头角.在接下来不到两年时间里,以蔚来.小鹏 ...

上汽联手阿里百亿级造车，传统车企和新势力“战争”打响