东风本田CR-V锐·混动e+首试：插电混动，只为绿牌而来？ / 开普饭

从节能减排到电动化成为大势所趋,如今汽车触电已是社会性话题.无论各车企战略规划与研发方向的殊途同归,还是各国日益收紧的排放政策,都将最终目标指向了纯电以及碳中和.当然,"油变电"没 ...

在集体"触电"的发展趋势下,东风本田早在2018年广州车展上就发布了"放眼未来Seeing the Future"新能源品牌主张.如今两年过去,继东风本田在20 ...

东风本田CR-V插混版将在北京车展首发亮相,新车或命名为CR-V 锐·混动e+,是本田在华推出的首款插电式混合动力车型. 在即将举行的2020北京国际车展上,东风本田CR-V插混版将首发亮相,新车或命 ...

"哇,16.98万到25.98万,混动最低21.98万,这是要血洗紧凑型SUV市场啊.""果然取消了2.4地球梦,1.5T能够用么?""这同级最牛逼的 ...

近年国内汽车市场新能源领域可谓风生水起,与大刀阔斧的新势力相比,传统车企的步伐似乎更谨慎一些.但在电动化的道路上,传统车企从未缺席,甚至是走在了众人之前.看似"谨慎", 实则是苦炼 ...

说到油电混动车型,很多小伙伴一定并不陌生.相比插电混动,油电混动无需插电,不用担心续航里程,同时拥有不错的经济性和舒适性,越来越被消费者认可.但是,如果消费者想买一辆A级合资油电混动车型,从整个市场来 ...

纵然2019年中国车市跌声一片,但对本田而言,这一年却是上升之年.凭借强有力的产品,本田去年在华市场创下今年历史销量新纪录,全年累计销量达155.4万辆,同比激增12.22%. 如此优异的成绩为本 ...

如何能让更多的普通家庭用上高科技含量.低油耗的混动汽车,东风本田把答案交给了享域锐·混动. 提到混动车,90%的用户首先应该会想到省油.环保.如果你再问第二印象,那么几乎100%的用户都会回答:贵!如 ...

东风本田CR-V可以说是我国紧凑型SUV市场的元老车型,也是东风本田目前的销售主力.目前CR-V的同级竞争对手纷纷改款换代,其面临的竞争压力自然是不小.不过好在东本把握好了产品投放节奏,由东风本田国产 ...

刚刚结束的2019年注定是不平凡的一年. 国六排放标准的实施.新能源车销量的连续下滑.车企集团的抱团取暖,推动车市进入新一轮优胜劣汰竞争,让去年显得不同寻常. "2020年我们的目标是超越去 ...

从CR-V和雅阁混动热销不难看出,消费者在对于这类没有改变使用习惯的弱混产品接受程度更高. 5月7日,本田汽车发布了2019年4月在中国市场的终端汽车销售数据.4月份,本田汽车在中国的终端销量为125 ...

在2020广州车展上,东风本田旗下第二款纯电动车--M-NV正式上市.新车搭载容量61.3kWh的宁德时代NCM811电池组,能量密度为170Wh/kg,续航里程可达NEDC工况下480km.定位于小 ...

文丨金李编辑丨小叮当如果说15年前CR-V进入中国市场是开辟了城市SUV市场的领潮之举,那么如今混动CR-V的异军突起则是细分市场的又一次独领风骚. 在新能源汽车快速发展之际,有业内人士认为,中国 ...

早在2004年,第二代CR-V就被东风本田正式引入中国,一举打开了中国城市SUV的细分市场,开创了城市SUV先河.进入中国17年,CR-V凭借空间大.动力强.舒适性等出众的产品实力,持续引领市场,已收 ...

2020年年底,一次业内的行业会议,让混动汽车再次回到了发展规划层面的正轨上来.而就在2020年到2021年年初的这段时间,众多的自主品牌相继推出了全新的混动平台,这也让我们嗅到了未来很长时间内,插电 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/01/15 混动市场的风向标,CR-V锐·混动e+即将上市. 文丨罗超编辑丨小叮当 2020年,我们在惊愕中驶向未知,在忐忑里创造奇迹. 今年伊始,大 ...

东风本田CR-V锐·混动e+首试：插电混动，只为绿牌而来？