感谢戈恩的逃离，雷诺日产联盟终于开始往前走

市场惨,日产更惨,都怪戈恩? 16日,日产汽车低开5.7%后跌幅扩大至近8%,为2016年以来最大跌幅.同一个市场,同样是日本品牌,日产的表现真是每况愈下. 万物必有因,资本市场的反映一点都不夸张. ...

文丨曹佳东编辑丨小叮当日本人总把死亡看作是樱花陨落时璀璨悲壮的景观,可难道对于日产而言,亲手埋葬戈恩也是为了绽放属于自己的樱花雨而作出的"努力"? "狡兔死,走狗烹: ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/27 雷诺-日产-三菱联盟21年以来形成错综复杂的融合,正在以一种被外部因素挟持的状态而维持着表面的和平. 文丨杨晶编辑丨小叮当 "雨 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/07/27 内田诚继续执掌也好,古普塔想上位也罢,就近两年状态而言,不管谁主管日产都不能轻视中国市场,重视中国市场是助推日产重回赛道的最优解. 文丨徐进 ...

276万辆,将丰田.大众.通用等一干老对手碾压在铁蹄之下.在卡洛斯·戈恩心里,他一定希望将这短暂的胜利,变成世界汽车格局里新的常态. 如果要问谁是全球汽车界的王者?10年前,人们通常会脱口而出--&q ...

在车市转冷之际,作为市场新晋者,惟有跑得比别人更快,才有机会,但是对东风雷诺来说,除了超出对手的速度,还有咄咄逼人的野心. 在雷诺-日产联盟追逐全球冠军梦想的道路上,卡洛斯·戈恩对东风雷诺的期待,又增 ...

成为三菱董事长就像是戈恩重新开的一盘赌局,"如果成功了,戈恩将成为世界汽车史上的传奇,如果一步走错,无疑将会玷污他之前的好名声,他现在的地位或许也保不住." 从雷诺总部法国布洛涅- ...

说不定,过不了多久我们就要恭喜雷诺和日产喜结连理了. 记者|丁钰在伦敦或荷兰注册,成立新汽车集团--雷诺和日产的合并虽屡被当事车企否认,但到现在已经被传的有鼻子有眼. 3月29日,彭博社从知情人士处 ...

他想又一次改写世界汽车布局. 记者|石劼.丁钰 "通过联盟的方式取得销量第一,是多家公司销量的叠加,终究说服力有些不足."在盘点2017年全球车企销量排名时,同事提出了这样的犹疑, ...

无论最终结果将雷诺-日产-三菱联盟的命运导向何处,利益永远是不变的选择. 记者|罗超 "人们把领导者塑造为独裁者,实为歪曲现实,目的则是为了解雇我."中国的农历新年之前,卡洛斯·戈 ...

原本以为,随着戈恩下台.西川广人离去.内田诚上位,雷诺-日产-三菱联盟的人事巨变将就此谢幕.万万没想到,雷诺此时又有新动向. 欧洲时间10月11日,雷诺汽车CEO博洛雷被要求即刻离职,暂由现任首席 ...

最新披露,戈恩在其任职期间曾计划撤掉西川广人日产CEO的职位,而在今天特搜部将正式起诉戈恩,目前日产接手人选似乎蒙上一层面纱. 记者|林嘉浩.郑文到今天,2018年12月10日,雷诺-日产-三菱汽车 ...

感谢戈恩的逃离，雷诺日产联盟终于开始往前走｜车电动态