随笔 ‖ 沿途的风景

                          沿途的风景

      每次外出，我总是喜欢购买靠窗的座位，目的只有一个，便于欣赏沿途的风景。

     前几天去上海，早上7点从周口东站出发，眼前是一望无际绿油油的麦田，麦田又将一处处村舍隔开，如此浩瀚无垠的场景，是豫东平原独有的景色。

     山区有山的雄伟，江海有水的气势，大漠有苍茫的豪放，而平原则有天下粮仓的美誉。

     正欣赏着眼前的景色，高铁已过安徽界首，连接着豫东平原的，则是淮北平原。

     豫东平原和淮北平原，其实就像两兄弟，长相差不多，时下都是浩瀚的麦田，若不是地理上的划分，你根本分不清眼前是豫东平原还是淮北平原。

      散落田间的农舍，样式不一，有楼房，也有瓦房，有平顶的，也有瓦顶的，造型五花八门，布局也呈无规则形。

     高铁很快到了阜阳西站，阜阳西站，显然比周口东站气派，因为阜阳西站是高铁枢纽，郑合高铁与商杭高铁再次交汇，以后还会有高铁汇入，规划中的阜阳西站，将是一个重要的高铁节点。

     当高铁行驶到淮南的时候，田间已经发生变化，一望无际的大平原不见了，起伏不定的田地，成片的水稻，湖泊河沟多了，水域星罗棋布，搞水中养殖的护网以及看守的简易房，分布其间。

     远处的淮南八公山，隐隐约见，甚是雄伟，看到八公山，不由得想起山上的茅仙洞，据说是茅山道士修炼的地方，富有几许传奇色彩。而山西南的寿县古城墙，是中国保存完好的四大古城墙之一，寿县古称寿州，是三国袁术称帝的地方。

     当然，八公山还是豆腐的发源地，淮南豆腐宴更是一绝，几十道佳肴全是用豆腐做成，让人啧啧称赞。

     车经合肥，越过长江，跨入南京，田间小块农田居多，水稻是主要农作物，当然现在也有晚种的油菜，正是油菜花灿烂的时候，点缀在田间，构成了一幅幅美丽的画面。

     而田间的农舍，则是白墙黛瓦，没有平顶房，全身起脊的瓦顶，有小黑瓦铺就，因为南方多雨，不易用平顶做房顶，容易漏雨，这也是主要原因之一。

     南京东侧，则是连绵不断的群山，虽说山不是太高，但颇有雄姿，在这片山中，正是当年中国军人阻击日军进攻南京的主战场，也见证了日军在南京犯下的滔天罪行。

     高铁很快越过南京东边的群山，来到镇江的南山，原来不知道镇江居然也有山，只去过镇江长江南岸边的金山寺，前段时间看央视《大运河》栏目，才了解到大运河穿镇江而过，而镇江市区南边的南山，景色宜人，环境优美，是江南著名的旅游景点。

     当然，沿途的常州、无锡、苏州，都是著名的旅游城市，就不用一一介绍了。反正车到南京后，一直到上海，沿途皆美景，会让你目不暇接。比如无锡有山山无锡，苏州境内的阳澄湖，看到阳澄湖想起了大闸蟹……

     欣赏着沿途的风景，也在想，其实人生也是坐在行驶的列车上，边走边欣赏一路的风景，人生四季，少年、青年、中年和老年，哪一季都有独有的美景，不是吗？

    坐在高铁上，看到上上下下的人群，也深深地感叹，人生的列车上，能陪你一路到站的，能有几人？

     与其人生一路感叹，倒不如收拾心情，静静地欣赏沿途风景，美美地享受人生的四季……

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