小米又下一城：做了个行车记录仪

政策推动,新势力云集,中国汽车产业如同过去十年的智能手机一样,成为又一个在智能化浪潮中弯道超车的产业.与智能手机不同的是,互联网造车在物联网.人工智能及5G等趋势下爆发出更加巨大的想象力. 同时,在车 ...

曾经很多豪华车上才有的配置,现在因为第三方的车载设备各种升级换代,也让普通汽车也能拥有.除了行车记录仪的普及,各种车载HUD也被很多用户青睐,记得在去年车萝卜在小米有品众筹了一款399元的车载HUD蓝 ...

前两年小米生态链的企业:喜摩.摩灵.九号.70迈四大智能电动车品牌,如今仅剩下了九号机器人还比较活跃.这些品牌中大部分都是跨界而来的,它们的主业并不是电动车,其中这个70迈就是一个做行车记录仪的厂家. ...

四年前推出市场的WEY品牌,是中国豪华汽车品牌发展历程中不可忽视的存在,它打破了豪华壁垒,让更多人买得起豪华车,它在短时间内取得30万辆销量,告诉别人,中国汽车品牌做高端豪华也可以很成功.一直以来,W ...

这两年国产手机的强势崛起是大家有目共睹的,近日,知名数据统计机构Canalys公布了西班牙Q3季度手机出货量排行榜,让人惊讶的是,刚刚进入西班牙市场仅一年的新贵小米手机,成为了西班牙市场上的一匹黑马, ...

国内智能手机市场已经逐渐开始饱和,而国产手机也不再是廉价商品的制造者和盲目的模仿者,国内很多智能手机厂商开始出海寻找新市场了,而小米也一直在海外市场打拼,不过此前的市场重点多是印度市场,小米成功的印度 ...

小米围绕互联网布局步子如此之大,外行人看上去更像是一场豪赌.特别是对于小米而言,生态互联网系统的建设更像是小米依靠自己强大的努力来完善自家产品的体验服务,号称价格屠夫的小米生态链企业骑记投资的小白单车 ...

巷子不卖米了,城外也不种田了,世事纷繁不免令人徐徐回望,要是遍寻不着经年旧故的余温,施叔的猪头肉无疑是一条重要的线索! --<一个人的缑城> 大米巷小米 ...

2019年9月19日,小米移动互联网产业园正式开园,对于小米来说这是最不寻常的一天,在经历了银谷大厦.卷石大厦.宏源大厦.五彩城大厦.五彩城周围四栋楼之后,在北京创业五年之后小米终于在北京落家,整个小 ...

智能手机经过十余年的发展,市场过剩已经是公认的既定事实,各大厂商为了保持品牌市场优势,在产品战略方面清一色选择了进入品牌生态链,也就是我们所说的IoT,而真正能够在国内IoT领域做出成绩的目前有且仅有 ...

根据市场调研机构CounterPoint此前公布的<2019年第四季度手机品牌在中国市场销量与中国之外市场销量占比报告>来看,作为全球第四大智能手机品牌的小米在本土的销量并不尽如人意,虽然 ...

小米造车,呼声不断,吉利造手机,则出人意料. 9月28日,吉利宣布造手机,项目落户武汉经济技术开发区,实体为李书福创办的湖北星纪时代,定位高端智能手机.就在不久前,已经有吉利做手机的消息传出,但业界更 ...

手机市场的衰退是个不争的事实,不仅是总体规模,而且连苹果也开始下滑了.但在其中,还是有强者可以通过夺取他人的份额而逆势成长,这种就是竞争的结果. 在市场向好的情况下,很多人都能生存,因为市场好,只要有 ...

小米又下一城：做了个行车记录仪 | 新品