日产逍客是辆好车吗？问到真实体验，车主认真说了驾驶体检

当今的汽车界可谓此起彼伏，在车型不胜枚举的今日，汽车爱好者的购车偏好却有所不同。“商务标杆”大众迈腾，在车界独占鳌头。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。逍客是日产大力推向市场的“一枝花”，依赖其大气时尚且及耐看的外观构型，以买车人对颜值趋之若鹜的要求为主，迎合了购车人口味，因此在SUV领域中获取了一定的地位。本期为大家分享的是《日产逍客是辆好车吗？问到真实体验，车主认真说了驾驶体检》。

为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他是我的邻居，也是一位10年老司机，他经常借老板的本田XR-V来开。听了表弟建议，最近又勒紧裤腰带提了一辆日产逍客，没选本田XR-V。现在开了1个月了，里程2300公里，他说了三个字：很满意！日产逍客屹立不倒的根本原因是什么？本田XR-V与日产逍客又有哪些不同的地方？他下面会详细和我们分享。

外观一定要给这款车2个赞。细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，标志性的嵌入式主大灯，进气口大气微风。后后车灯个性十足，箭羽式的后车灯构型，不仅辨识度极高，夜间行车能更好的提醒后车，增加安全系数。车辆的钢圈样式是我喜爱的，很有运动感和稳健感。归纳来说，整体凸显出一种犀利又细致的视觉体验。

内饰跟同档次车型比不占优势，因为这硬派的车身外观，能忍。就这个价位来说可以的，策划简洁明了，中控功效实用。这款车内饰的材料用得还不错，设计师用了日式减法美学的策划理念，内饰整体策划很匹配，材质不错，做工上很精细。桃木装饰还算四个优势，冰箱把储藏的空间都给占领了。总之，很喜爱日产逍客这个内饰设计，至少比其它同类车看着满意。

从实质使用看，动力从一定程度上说也还是足够的。发动机动力参数马力224匹，扭矩300牛.米，很给力，驾驭动力绰绰有余。一脚电门，动力就来了，超路上百分之九十八的车都不虚。跑高速很稳，没拖泥带水的感觉，好开。操控还行吧，没有小车那么好，但比起其他越野不会差。变向清晰，指哪打哪，方向盘没有大众POLO那么重。说明书上写着运动模式适合上坡山路，但是运动模式还是比较费电的。行驶品质万分好，在市区修路的烂路上信心满满的高速通过。

空间方面，空间比较大的了，看它的轴距就看得出来。整车三围数据为4401*1837*1593毫米，4米33的整车尺寸，内饰整体的架构策划也为搭乘节省了特别大一部分空间。贮存方面，盖板掀起来还有一大块储物空间放杂物，格外好，。这款车尾箱开口万分的宽大，拿这款车东西都很利便。

搭乘舒适度方面，开起来很舒坦，不是那种开起来运动的车，换档没有顿挫。要是减震还能更适意点会更好，不过这样过弯的操控性不错。这个真的特别好，尤其是隔音，我感觉已经超过同档次豪华车的隔音水准。第二排座椅调节：椅子手托可以调剂固定，满足不同身高的人。

说到这款车的油耗，我确实要好好夸一下。平均能耗也就在7.3L左右，市区8.8L个油，还算可以，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为6.1L。我以为这个能耗发挥可以让我满足，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《日产逍客是辆好车吗？问到真实体验，车主认真说了驾驶体检》。

逍客的每个优点都深得我心，特别是整车优美的线条和尾部。许多人都认为逍客很不错，基本上月薪10000以上就能开它。我个人觉得开它出门是相当有档次的，在开过这款车后，我的感受是三个字：很满意！我选的车型是“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”，同事说我人傻钱多，大家帮看看我买对了吗？

日产逍客之所以得到市场的认同，绝不仅仅因为外观方面的特色，同时在方面也充满着优势，每一项都有着格外卓越的呈现。比起同级其它对手，日产逍客的性价比的确可以。我想谈谈，技能先进性造就车子的五花八门，赢得用户欢心是一款汽车的取胜之道，正如日产逍客。看完这款日产的得力之作——日产逍客，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《日产逍客是辆好车吗？问到真实体验，车主认真说了驾驶体检》。