致我们终将逝去的火车票
又到一年春运时，回家的路再长，却总是挡不住我们迫切的心情，阻隔不了我们回家的脚步。你那张火车票的后面，有什么别样的故事？帖子一出，短短几天，就有几万人浏览，数千条回复。网友们在随后的“盖楼”中，纷纷讲述着自己和火车票的故事。一张小小的火车票，连接着游子和故乡，刻画着奔波与奋斗的轨迹。1804年，英国工程师特里维雪克制造出一台单缸的蒸汽机车，牵引着五节车厢，以每小时8公里的速度在轨道上行驶。由于当时使用煤炭或木炭生火做燃料，所以叫做“火车”。1829年，举行的一次“火车竞赛”中，斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭号”机车，以时速56千米创造了陆地第一个车辆奔跑速度。此后，呼啸的火车开始奔驰在地球上，推动着铁路交通运输业的蓬勃发展。有了火车，就有了火车票。一年一年，火车票承载着人间冷暖。一代一代，火车票见证着发展变迁。那些超越时空的相聚与思念，那些爱与悲欢的故事，都浓缩在这张小小的票根上。从“彻夜排队”到“动动手指”，从拥挤的绿皮车到宽敞的“复兴号”，从普铁的长途颠簸到高铁的风驰电掣，小小车票，方寸之间，书写着无数游子对故土的乡愁。第一代硬板式火车票，已经尘封进历史的档案中，却依然在许多人的记忆中鲜活着。那是中国铁路的第一代火车票，从上世纪50年代至90年代使用，“历史”最长，堪称“爷爷辈儿”。如果你用过这种火车票，那么你就暴露年龄了。第二代火车票为软纸式。软纸票不是事先印制好的，而是在售票时现场打印。使用这种车票后，售票时间大大缩短。再后来，磁卡式火车票问世，是为火车票的3.0版。2007年4月18日，动车组上线投入运营，中国逐步迈入“动车时代”。同时，火车票再次升级，磁卡式火车票陆续发售。这种闪烁着光泽的磁卡式火车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面植入磁性信息和热敏信息。随着信息技术的迅猛发展，票证无纸化时代终于到来了。铁路也不例外，第四代火车票横空出世——电子客票。电子客票率先在高铁车站实施，手机一点，不用取票，就可以进站上车，实现便捷出行。随着铁路电子客票的全面推广，以后会出现另一种意义上“一票难求”。怀旧的人依依不舍：别了，纸质车票。喜新的人连连感叹：当时代抛弃你时，连招呼都不打一声。不管如何发展变迁，一张张火车票的背后，是一个个感人的、无奈的、值得回味的故事。一次又一次春运，一个又一个时代，为了那一张火车票，我们总是这样感慨着，期盼着，努力着……
