摩托车电瓶和整流器都是新的，还是亏电，问题在哪？估计你想不到

作者：摩托小生

前几天去豪爵售后那里取东西，回来后看见门口停了一台嘉陵跨骑车，车主正在等着我回来，神情有点焦急。

一看就知道是在什么地方修过车子，还有问题没有解决才过来我这里的，一进门车主就说，电池刚换了没有多久，现在还是启动不了。你看，我猜对了。

拆开边盖一看电池果然是新的，有一次碰到一台电启动难启动的车子，换了电池还是老样子，后来拆开马达，才发现是马达问题，换了一只马达后正常。为了避免走弯路，用一块满电的电池接在车上一下就启动了，证明马达没问题。

先给电池充电，再检查整流，发现整流也是新换不久的。估计这台车子要么就是充电不够，要么就是有大电流漏电故障才能导致这个现象。既然在别的地方修过的车，我得认真检查，彻底把故障排除。

找一只正常的电池接在车上测量充电电压勉强能到13伏，充电电压有点低，顺手拆下整流器，用万用表测了一下整流器接头处各个线的压降都在正常范围。

那为什么还是充电电压过低？在发电机处测充电线的电压，两条充电线相互之间在怠速或者加速时电压都正常，只是高速时有点低.........。

再测量充电线对地的电压时发现有一根对地的电压过于大，用电阻档测这条线对地的阻值时它有阻值，这车用的是全波整流，说明线圈搭铁。

这下问题已经找到了，和车主沟通后换上新的线圈，安装完成，再测充电电压已经正常，充电电流也正常了，确认故障排除。