助力碳中和，混动不是日本特有，这些国产车每公里只需3毛钱！ / 开普饭

目前,用户对"可以不充电的混动"更青睐,毕竟可以和燃油车无缝对接,但却享受到电动车的经济性和高性能.自主品牌的混动车型,已经从单纯的插电,向"插电+增程+油电" ...

作者|王云朋来源|汽车大观双积分政策.四阶段能耗限值指标.国六排放标准--等等一系列政策的落地,都在印证绿色已成为汽车行业发展的"时代底色". 不过,从现实情况来看,汽车行业的 ...

过去的一年来,长城在技术上的动作一个接一个,连续高密度的发布前瞻性的平台和架构.去年7月份,长城汽车正式发布了柠檬.坦克两大平台架构和咖啡智能技术平台.12月15日,长城汽车又正式全球首发了面向全速域 ...

奇瑞在今年带来了全新的鲲鹏2.0T发动机,更强的性能以及更高的性价比,让旗下瑞虎8等车型在SUV市场再度发力,但奇瑞的重心不仅仅放在燃油发动机上,还带来了鲲鹏DHT混动系统.8月29日,瑞虎8 PLU ...

WEY品牌诞生四年来,取得的成就有目共睹.平心而论,WEY在车型的设计.选材.科技应用乃至豪华感的营造方面都可谓底气十足.然而相较于合资品牌的动力总成多样性,WEY似乎还没有完全发力.嗯,你可能想到了 ...

网易汽车8月26日报道早前,笔者对赤兔1.5T燃油版试驾体验中,得出这是哈弗针对运动消费倾向年轻人群的全新尝试.运动化设计,丰富的智能科技体验,过硬的工艺品质给人留下深刻印象.时隔数月,我有幸再度体 ...

浅谈国内混动技术(3):国产双电机DHT混动系统(比亚迪/长城/广汽/奇瑞/东风)的技术异同及其发展意义 ...

现在市面上有诸多不同类型的混合动力系统,例如插电式混合动力.增程式混合动力,还有丰田的THS以及本田的i-MMD,其中"两田"混动使用体验最接近纯燃油车,不需要外部充电,但油耗却比 ...

由于起步较晚,国产动力曾长时间被合资压着.不过,近几年,国产品牌突飞猛进,在疆哥看来,这几年各大厂商对发动机的投入和研发确实有目共睹,在某些核心技术上,也确实有可以跟合资媲美的实力.2021年将有3款 ...

在两百年前,史蒂文森发明了火车.而在漫长的火车演变史中,先后经历了"外燃机时代"."内燃机时代",最后,进入了这个先进的"电气化时代".如今 ...

助力碳中和，混动不是日本特有，这些国产车每公里只需3毛钱！